¡Otra más Elon! Tesla es demandada con 2,2M€ por engañar a las personas sobre la autonomía de sus coches eléctricos

Los publicistas de Tesla se han metido en problemas una y otra vez. Primero los usuarios consideraron engañosas sus piezas relacionadas con la conducción automática y ahora, en Corea del Sur se les acusa de mentir sobre la autonomía que tienen sus coches, ya que se deben dar unas condiciones especiales para que las expectativas se cumplan.

Según un artículo publicado por la agencia de noticias surcoreana Yonhap, el ente regulador antimonopolio del país impuso una multa correspondiente a 2,2 M€ al fabricante de autos eléctricos por considerar que los anuncios publicitarios son exagerados y poco realistas. Esto se suma a la lista de sanciones que ha tenido que enfrentar la empresa de Musk en los últimos meses por incumplir las promesas a sus clientes.

Multan a Tesla con 2,2M€ por publicidad engañosa sobre la autonomía de sus coches

Es oportuno saber cuáles son las razones por las que se dice que las piezas publicitarias de Tesla son engañosas. Según las autoridades coreanas, el fabricante no indicó a los compradores que al encontrarse en bajas temperaturas la autonomía de los coches sería menor. Argumentan que en frío extremo, la capacidad se reduce al 50%, característica que no se expone en su sitio web.

South Korea’s antitrust watchdog will levy a fine of $2.2 million on Tesla for alleged violations of the nation’s advertisement law https://t.co/q1YubdV5rf

— Bloomberg Technology (@technology) January 3, 2023

Los anuncios que ocasionaron la demanda fueron lanzados en el 2019. Los mismos sugerían que los autos podrían funcionar cientos de kilómetros más allá del límite que está estipulado en sus características originales. Explican las autoridades que el fabricante anunció que con una carga de 30 minutos el coche está listo para recorrer largas distancias, pero no detallan los cambios repentinos.

Si bien en el sitio web oficial de la compañía se dan recomendaciones a los conductores de la manera en que deben operar sus coches en temporadas de invierno, lo que incluye el uso de una aplicación para monitorear los niveles de energía, no explican que se reduce a la mitad la autonomía de la batería. Este es un país clave para Tesla, pues según diversas fuentes, cubren una cuota relevante del mercado de autos eléctricos, por encima de otros competidores europeos.

Aparte de la compañía estadounidense, hay otras que han sido amonestadas por las autoridades coreanas. El año pasado fue el turno de Mercedes-Benz, quienes fueron acusados de mal informar sobre las bondades que tenían sus coches de diésel en el impacto al medioambiente. Por este motivo el fabricante alemán tuvo que pagar la suma de 15.000 euros.

Recordamos las multas y demandas más polémicas hacia Tesla el último año

La polémica ha envuelto a Tesla en los últimos años. El caso de Corea del Sur es el más reciente en un extenso historial de acusaciones por parte de los clientes que sienten que sus derechos han sido vulnerados. A mediados de septiembre un grupo de conductores interpusieron una demanda colectiva por las funciones de piloto automático y conducción autónoma total, las cuales no han funcionado como prometieron los ejecutivos.

Dijeron los demandantes que fue una táctica para generar entusiasmo y aumentar las ventas de los coches. El periodo de solicitud fue desde el 2016 en adelante, en una causa que resolverá un tribunal de San Francisco. En este caso no hubo una respuesta inmediata de la compañía puesto que no cuentan con un departamento de comunicaciones.

En julio del 2022 se supo que Tesla tendría que pagar 10.5 M€ por un accidente fatal ocurrido en el 2018 en el que un joven que conducía a exceso de velocidad un Model S se estrelló contra un poste, con lo que resultaron fallecidos él y su acompañante. El caso fue resuelto por el jurado federal de Fort Lauderdale. Se les declaró negligentes en 1% y por eso se les impuso esa cantidad de dinero.

El piloto automático de Tesla otra vez en el ojo del huracán tras incidente fatalhttps://t.co/Yz7Kd3Fi6g

— Gabriela Frías (@gfrias) October 18, 2022

Un poco más atrás, en abril un juez federal obligó a la empresa a pagar 15 M€ por conductas racistas hacia un trabajador de la planta de ensamblaje. El demandante aseguró que uno de sus supervisores lo había insultado por su color de piel en el periodo 2015-2016. Los jueces percibieron que existía un ambiente de trabajo hostil y que la compañía no hizo nada para mejorarlo.

Además de las demandas, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras tiene la mira puesta en Tesla tras la investigación de 19 accidentes en los que estuvieron involucrados sus coches. Buscan probar que los sistemas de asistencia al conductor funcionan apropiadamente y que no presentan fallos en su programación. Algunos políticos han catalogado a la empresa de irresponsable, al no tomarse el tiempo suficiente para mejorar la configuración del software.

Todos esos problemas que enfrenta la compañía han tenido su efecto en las acciones de la bolsa. A comienzos de año vieron una baja del 13%, lo que extiende la crisis que arrastran desde el mes de diciembre. Esto se suma a las dificultades que tuvieron en el último trimestre del 2022 para cumplir con los pedidos que solicitaron los clientes y que en algunos casos pagaron una cuota por adelantado. Eso no solo afectó las ganancias de la empresa, sino las personales de Musk, quien vio como descendió notablemente su patrimonio.

Según las palabras del analista Dan Ives, la compañía necesita ajustarse y reducir los precios especialmente en China, que ha sido uno de los mercados claves en el crecimiento histórico. Las acciones comenzaron este martes a 107,30, lo que se traduce en una pérdida del 12% en apenas un día. El año pasado bajaron 65%, aunque tienen confianza en que las ganancias deben subir con la salida de los nuevos modelos.