Un ingeniero alemán se atreve a demandar a Tesla por un error de fabricación de su Model 3

¿Te imaginas comprar un nuevo coche Tesla Model 3 y que este venga defectuoso? Pues no te lo imagines, esto es lo que realmente le sucedió a un cliente alemán quién, después de pagar la gran suma de 54.000€, se dio cuenta que este venía con defectos de fábrica. Desde su adquisición, en febrero de 2021, todo marchaba bien, hasta que el cliente decide realizar el primer cambio de neumáticos y se da cuenta que en la parte inferior de este había hundimientos y los agarraderos estaban rotos.

Ante esto, y al no obtener respuesta por parte de la empresa para solventar el problema, decide colocar una demanda y llevarlos a tribunales por graves defectos de producción. Pero, lo más irónico del caso no es esto si no lo que dijo Tesla tiempo después: "Un robot en la línea de producción marca Fremont (Estados Unidos) es el culpable de este fallo".

Otro error de fabricación de Tesla en su planta de de Fremont

La preocupación llevó al ingeniero a realizar una investigación, para su sorpresa, descubrió que no fue el único y que habían otras personas con un caso similar. Un defecto que Tesla asumió y que se atribuyó a un robot, queriendo quedar libre de dicha culpa y para desentenderse en todos los sentidos.

Este problema, lejos de ser netamente estético, representa una consecuencia para el coche, ya que provoca ruidos durante la conducción, inestabilidad, inseguridad y permite acceso a que la humedad, polvo u otras partículas penetren fácilmente, pues los puntos de sujeción forman parte del paquete de la batería.

El abogado del caso creó una web para que las personas que hayan tenido este problema con la compañía, puedan hacer su denuncia y poder así ayudar en el proceso.

El propietario, en junio de ese mismo año, se comunicó con el Service Center de Tesla en Berlín para solucionar el problema. Sin embargo, ya estos conocían de qué se trataba y solo le colocaron un poco de pintura para tapar y decir que era un defecto sin contratiempos.

Pero para su mala suerte, el cliente era ingeniero y sabía que algo no estaba bien, razón por la que al mes siguiente se dirigió al lugar donde lo había adquirido y solicitó a Tesla que le cambiaran su Model 3 por uno igual. Pero esta se negó y alegó que ese desperfecto no suponía un riesgo para la seguridad y que no era algo que cubría la garantía. Lo único que logró es que le ofrecieran una posible solución que era cambiar toda la batería por unos 15.000€.

Al desentenderse, el comprador decidió tomar acciones legales y llevar el caso a Tribunales Regional de Múnich, en septiembre de 2021. El juzgado mandó a realizar una evaluación independiente del vehículo con un perito, la cual se llevó a cabo en abril de 2022. La conclusión final de esto es que el ingeniero tiene razón y que son faltas graves, que aunque no hay riesgo en la conducción, podría afectar la integridad de la batería cuando se sube a un elevador.

El coche no puede aprobar la ITV (conocida como TÜV en Alemania), en este país la primera inspección se pasa a los tres años, lo que quiere decir que este debe esperar y pasarla en 2024, y mientras podrá circular legalmente. No obstante, si quiere que este siga su curso luego de lo estipulado, tendrá que sustituir la batería de alta tensión.

En consecuencia, esta disputa continúa y se está a la espera de que Tesla se pronuncie, ya sea para dar un nuevo coche o hacerse cargo de la reparación. En caso de recurrir, un tribunal será quién deba decidir y darle la razón a una de las partes, pues de alguna manera se tiene que proceder.

Inspección técnica de vehículos (ITV): proceso a la cual deben someterse todos los vehículos cada cierto tiempo para acreditar que reúnen las condiciones técnicas necesarias para la circulación.

Por su parte, el comprador quiere que se le cambie este modelo por uno igual (Model 3 Long Range Dual Motor) por uno de fabricación China, que según él tiene mejor calidad. Pero habrá que esperar qué responde la compañía liderada por Elon Musk, aunque viéndolo bien, les resulta mejor responder y solventar el daño, porque si no esto dará pie para que todos los afectados soliciten la misma acción, algo que afectaría directamente al bolsillo de la empresa.

Más demandas contra Tesla por errores en sus coches eléctricos

El mercado de las demandas de coches eléctricos de Tesla está llevándola a un colapso, incluso ya hablan de una posible congelación de pedidos por ello. Y es que sin irnos muy lejos, nos encontramos también con otro desperfecto de un Model 3, con el caso de Ángel Gaitán, un mecánico de TikTok que ganó una demanda contra la compañía.

En agosto de 2020, este compró un coche, pero se dio cuenta de que el vehículo tiene daños en un punto de soldadura que se encuentra desenganchado, un ventilador que no para de sonar y problemas con la batería, entre otras cosas más. Al ejecutar el reclamo, la empresa respondió que lo que pueden hacer es soldar, por lo que se negó y al no obtener una reacción favorable y mucho menos una validación del hecho, interpuso una demanda.

La misma fue ganada y deberá Tesla pagar la suma de 62.330€, más intereses legales. Hasta ahora, esta solo ha pedido que se le amplié el plazo para presentar el recurso.