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¡Solo para ricos! Nuevo estudio revela que los coches Teslas son los más usado por Millenials y Gen Z de familias clase media-alta

Esto explica por qué la empresa de Elon Musk es una de las que más dinero factura a pesar de que no cuenta con una base de clientes muy amplia, que ven a la marca como un símbolo de clase a pesar de su mala calidad

Anabel Hernández
Autor: Anabel Hernández
Fecha: 21 octubre, 2022 a las 03:16

La agencia de seguros Jerry ha tomado particular interés en la seguridad de los conductores Tesla, pues aparentemente son el objeto de acoso y vandalismo, pero ¿Por qué? En un análisis publicado la semana pasada, ahondan en el perfil del conductor promedio y por qué genera esta reacción en otros conductores y la población en general.

El estudio arrojó que este grupo tiende a presentar algunas conductas riesgosas o molestas en la vía, por ejemplo, adelantar a otros automóviles usando altas velocidades o hacer demostraciones de aceleración en tramos cortos. No ayuda que normalmente se trate de jóvenes en familias adineradas y que sea precisamente Elon Musk la cara de la marca, ya que se trata de una figura muy controversial.

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Nuevo estudio revela que los coches Teslas son usados principalmente por Millenials y Gen Z

Nuevo estudio revela que los coches Teslas son usados principalmente por Millenials y Gen Z

Dueños de vehículos Tesla y algunos padres de conductores jóvenes se han estado quejando de las demostraciones pública de rechazo y desagrado hacia ellos, gestos obscenos en la carretera, intentos de sacarlos del camino, gritos en insultos al detenerse en un semáforo y mucho pero mucho hate en redes sociales están entre las principales quejas. Algunos incluso llegan a asegurar que temen por su seguridad.

Jerry Services Inc. es una compañía con base en california que se encarga de actuar como intermediario, ofreciendo servicios de seguro y comparaciones realizadas con inteligencia artificial para que el cliente pueda elegir la mejor opción para ellos. Jerry, por supuesto recibe una comisión de la aseguradora por este trabajo.

Su trabajo es llamar la atención de los clientes hacia la necesidad de un buen seguro y las conductas que le pueden poner en riesgo mientras maneja. En este enmarque, se encargan de publicar artículos en su página oficial relacionados con el tema, y uno de los más recientes se centra en el problema anteriormente descrito respecto a Tesla.

El punto que más llamó la atención es que los conductores de Tesla poseen rangos de aceleración segura menores que los de otras marcas. Es decir, que con frecuencia aumentan su velocidad de golpe mientras están conduciendo, en situaciones que pueden poner en riesgo a ellos mismos y otras personas. En este campo superan a cualquier otra marca de la misma categoría, excepto por Masserati.

La gran mayoría de estos son hombres menores de 34 con estudios universitarios en carreras relacionadas a la tecnología y con cargos de autoridad. Se establece un contraste con otras marcas analizadas, pues en la mayoría de los casos, los números son equivalentes entre los dos sexos, cuando en Tesla, es muy clara la predominancia masculina.

Jóvenes y de familias que generan más de 80.000€

Aunque la investigación se centra muy específicamente en perfilar al conductor promedio y analizar las conductas viales, otros factores sociales también pueden estar afectando esta reacción.

Los conductores de Tesla, representan una fracción muy concreta y limitada de la población. Los datos indican que apenas un poco más de una cuarta parte de los conductores licenciados, están entre estas edades. El número se va reduciendo aún más cuando descartamos de este grupo a las mujeres y personas de color, pues casi el 90% son hombres blancos con estudios universitarios avanzados. Esto nos deja con menos del 10%.

En suma, estos hombres pertenecen a familias en las que los ingresos están por encima de lo habitual. Cuando un conductor de otra marca vive con un ingreso de €60,000 al año, el conductor de Tesla está en los €85,000, e incluso, un porcentaje significativo, alcanza y sobrepasa los €100,000. Esta cifra pasa muy por encima del promedio de ingresos por familia a nivel nacional de los Estados Unidos, que está rondando los €70,000. Es claro que se trata de familias acomodadas.

Quienes hablan del tema normalmente también alegan un odio desproporcional hacia Elon Musk, tildándolo como charlatán, antiético y liberal. Por lo cual, todo lo que se encuentra a su nombre, suele ser objeto de crítica y escrutinio.

Al igual que los conductores de Tesla, Musk es visto por ciertas personas como un hombre privilegiado, engreído e impertinente que utiliza sus recursos para conseguir lo que quiera pasando sobre los demás y sus consumidores como personas que quieren imitarlo.

Las personas que piensan de esta manera usan como ejemplo algunos incidentes que se presentan con los conductores, como estacionarse en medio de dos puestos de estacionamiento y adelantar de manera imprudente en la vía -dato que está respaldado por el estudio publicado- . Pero el motivo que parece enfurecer más al ciudadano promedio es el trato especial que reciben los vehículos eléctricos por parte del gobierno y la prensa.

Puesto de estacionamiento aparatados solo para EV, preferencias en ciertas normas viales y políticas de impuestos y un sentido general de heroísmo por el hecho de poseer uno de estos vehículos, que resulta molesto al tomar en cuenta que se trata de automóviles bastante caros a los que no cualquier persona de clase media puede acceder. Hay un sentido de injusticia para muchos en todo esto.

Ahora bien, las medidas que estas personas están tomando, parecen estar muy por encima de los límites cívicos y legales. Los actos de vandalismo hacia Tesla se han vuelto una temática popular en redes sociales, después de que se virilizaran secuencias de vídeos que muestran personas rayando, pintado y golpeando muy intencionalmente estos autos.

El problema se vuelve aún más grave cuando se comienzan a descubrir daños intencionales a la maquinaria que podrían acabar en un accidente con personas gravemente heridas o peor.

De lo que muchos no estaban conscientes es de que esta marca incluye todo un set de cámaras y equipo de seguridad que es capaz de grabar casi a toda hora, y varias de las personas culpables de vandalismo han terminado con cargos criminales por ellos.

Por otro lado, los que apoyan la iniciativa de Musk, alegan que este odio desproporcional viene del miedo a lo nuevo y desconocido, que todos los proyectos del magnate de la tecnología representan una amenaza para quienes no quieren ver el mundo cambiar. Y que existe también un elemento de recelo hacia los que sí tienen los medios económicos para obtener estos autos, y la forma en que esta marca ha estado sobrepasando a otras en diversos aspectos.

Un ejemplo de dicho punto, son las velocidades de estos autos que sobrepasan a todos los EV anteriores a su lanzamiento y las altas capacidades de carga rápida, que tampoco estaban disponibles previamente y acaban sumando al carácter elitista.

En general, se podría decir que se trata de dos grupos con ideas subjetivas muy distintas que están llevando dichas ideas a la vía y poniéndose en peligro a sí mismos y otros conductores o peatones. He allí el principal problema.

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Anabel Hernández
Autor: Anabel Hernández

Licenciada en relaciones públicas y publicidad. Mis competencias son la comunicación social, la mercadología y la publicidad digital. Internet es mi 2º casa.

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