你能想象买辆新车吗？ 特斯拉 3型机如果到货时有缺陷怎么办？ 别只是想象，这确实发生在一位德国顾客身上，他之后…… 支付54.000欧元的巨款他意识到这辆车有出厂缺陷。自2021年2月购买以来，一切都很顺利，直到客户决定第一次更换轮胎。 他注意到底部有凹陷，而且扶手也断了。
鉴于此， 由于未收到公司的任何回复 为了解决这个问题，他决定提起诉讼，以严重的制造缺陷为由将他们告上法庭。但此案最讽刺的地方并非如此，而是特斯拉后来所说的话： “此次故障应归咎于弗里蒙特（美国）生产线上的一台机器人。”
特斯拉弗里蒙特工厂再次出现制造失误
工程师的担忧促使他展开调查，结果令他惊讶的是， 他发现自己并非孤例，还有其他人也有类似的情况。 特斯拉承认了这一缺陷，并将其归咎于机器人，希望摆脱这种指责并否认所有责任。
这个问题远非仅仅是美观问题，它还会对汽车造成影响，因为 它会在行驶过程中造成噪音、不稳定和不安全感。 由于连接点是电池组的一部分，因此水分、灰尘或其他颗粒很容易渗入。
该案的律师创建了一个网站，以便遇到该公司此类问题的人可以提交投诉，从而帮助处理此事。
同年六月，业主联系了e特斯拉柏林服务中心 为了解决问题。然而，他们其实早就知道问题所在，只是涂了点油漆掩盖过去，然后说是小瑕疵。
不幸的是，这位顾客是一位工程师，他察觉到车辆存在问题。于是，第二个月，他前往购车经销商处，要求特斯拉更换一辆同款Model 3。特斯拉拒绝了，声称该缺陷不构成安全隐患，且不在保修范围内。 他唯一取得的成果是得到了一个可能的解决方案，那就是更换整个电池，费用约为 15.000 欧元。.
当买方拒绝采取行动时，他决定采取法律行动，并将案件提交法院。 慕尼黑地方法院 2021 年 9 月，法院下令由专家对该车辆进行独立评估，该评估于 2022 年 4 月进行。 最终结论是，这位工程师的说法是正确的，这些确实是严重的违法行为。 虽然在驾驶过程中没有风险，但在乘坐电梯时可能会影响电池的完整性。
这辆车无法通过车辆年检（在德国称为TÜV年检）。 在这个国家，车辆首次年检的期限为三年，这意味着这辆车必须等到2024年才能进行年检，在此期间，它可以合法行驶。但是，如果它想在2024年之后继续行驶，则必须更换高压电池。
因此，这场纠纷仍在继续，大家都在等待特斯拉做出回应，要么提供一辆新车，要么承担维修费用。 如果提起上诉，法院将作出裁决，并判其中一方胜诉。 好吧，我们总得想办法继续下去。
车辆技术检验（ITV）：所有车辆必须定期进行的技术检验，以证明其符合上路行驶的必要技术条件。
就买家而言，他希望如此。 这款型号（3型长续航双电机）应该被替换成相同型号，但替换后的型号应该在中国制造。 他声称产品质量更好。但我们还需要拭目以待，看看埃隆·马斯克领导的这家公司会作何回应。不过，仔细分析一下，回应并解决问题才是他们的最佳选择，否则，所有受影响的人都会有理由要求采取同样的措施，这将直接影响公司的盈利。
特斯拉电动汽车出现更多故障，面临更多诉讼
电动汽车市场需求 特斯拉 这正导致订单锐减；他们甚至在讨论可能因此冻结订单。另外，我们还在一辆Model 3上发现了另一个缺陷。 以 TikTok 维修工 Ángel Gaitán 的案例为例，他赢得了针对该公司的诉讼。
2020年8月，他买了一辆车，但发现车辆存在诸多问题，包括焊接松动、风扇持续运转、电池故障等等。他提出索赔后，公司回复说他们只能进行焊接维修，因此他拒绝了。 当他没有得到积极的回应，更不用说事实的证实时，他提起了诉讼。
它赢了，而且必须赢。 特斯拉将支付62.330欧元。 加上法定利息。目前，她只申请延长提交上诉的期限。
