Vào giữa tháng 11 năm 2017, Tesla tuyên bố sẽ sản xuất một chiếc xe tải bán tải có khả năng tăng tốc từ 0 đến 60 dặm/giờ chỉ trong 5 giây mà không chở hàng. Năm năm sau, mẫu xe này đã chính thức được ra mắt tại một sự kiện công cộng vào tối thứ Năm và sẽ được giao cho những người đã đặt hàng và có tên trong danh sách chờ.
Hai tháng trước, Elon Musk đã thông báo trên Twitter rằng việc lắp ráp đã bắt đầu tại các nhà kho công nghiệp , gây ra một làn sóng phản hồi từ những người theo dõi ông. Giá của chiếc xe tải vẫn chưa được tiết lộ, nhưng người ta cho rằng nó sẽ mang lại hiệu suất tối đa và là một trợ thủ đắc lực trong việc giảm lượng khí thải carbon.
Tesla đã giao những chiếc xe đầu kéo điện đầu tiên của mình.
Hai chiếc xe tải được trưng bày tại sự kiện hôm thứ Năm mang nhãn hiệu Pepsi và Frito-Lay, hai công ty thuộc tập đoàn PepsiCo . Tuy nhiên, số lượng sản xuất và tổng số xe tải sẽ được giao không được nêu rõ. Mặc dù vậy, các giám đốc điều hành có mặt đã cảm ơn Tesla vì đã cho phép họ nằm trong số những người đầu tiên nhận được đơn đặt hàng, cũng như vì đã tham gia chương trình đổi xe cũ lấy xe mới.
Tesla đã giao chiếc xe tải điện Semi đầu tiên cho Pepsi. Đây là xe tải hạng 8 được trang bị ba động cơ điện ở trục sau, có phạm vi hoạt động 300 hoặc 500 dặm (tùy thuộc vào từng mẫu), khả năng tải trọng 37 tấn và tăng tốc từ 0 đến 100 dặm/giờ chỉ trong 20 giây. https://t.co/KUT1DQWirR pic.twitter.com/TQAk8KqDSe
- CambioDigital-OL (@CWVen) Ngày 2 tháng 12 năm 2022
Chiếc xe tải này được trang bị hệ thống ba động cơ, khi hoạt động cùng nhau, cho phép nó hoàn thành đầy đủ các nhiệm vụ trên đường. Trong buổi giới thiệu, người ta giải thích rằng nó sở hữu khả năng tăng tốc ấn tượng và lực phanh mạnh mẽ mà không làm hư hại cấu trúc xe . Lốp xe chắc chắn giúp xe không bị biến dạng, trong khi cabin rộng rãi cho phép người lái dễ dàng chuyển số ngay từ bên trong xe.
Cả Musk và quản lý cấp cao của Tesla, Dan Priestle, đều đã giới thiệu khả năng của chiếc xe tải . Họ nhấn mạnh khả năng sạc pin nhanh chóng. "Nó hiệu quả về mọi mặt, tiết kiệm rất nhiều thời gian, và hệ thống dỡ hàng một chạm cho phép nó được gắn nhanh chóng vào rơ moóc," các giám đốc điều hành cho biết.
Điều thú vị là công ty vẫn giữ nguyên tầm nhìn như cách đây 5 năm khi họ ra mắt và giới thiệu mẫu sản phẩm theo đúng thông số kỹ thuật ban đầu. Chắc chắn, với tất cả dữ liệu đã thu thập được và thông tin bổ sung hiện có, họ sẽ có thể cải thiện quy trình sản xuất cho những cỗ máy khổng lồ này trong các phiên bản tương lai.
Một số mẫu xe điện cỡ lớn khác mà chúng ta đã thấy trong năm nay.
Các phương tiện cỡ lớn hiện đang trở thành một phần trong dòng sản phẩm của các nhà sản xuất. Chúng không còn chỉ là xe thể thao hay xe chở khách nữa. Danh sách hiện nay bao gồm xe tải chở hàng, xe buýt, máy kéo và máy móc hạng nặng. Các nhóm kỹ thuật và thiết kế đang điều chỉnh pin để tạo ra đủ năng lượng duy trì hoạt động cho các phương tiện này.
Một thiết kế nổi bật đến từ John Deere. Đó là một chiếc máy kéo được trang bị hai động cơ, mỗi động cơ được kích hoạt bởi một bộ pin 130 kW. Công suất này đủ để thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau trên đồng ruộng mà không cần sạc lại giữa chừng. Công ty cho biết đây là đóng góp của họ vào việc loại bỏ ô nhiễm trong công việc nông nghiệp. Họ cũng đang lên kế hoạch cho một mô hình robot, dự kiến ra mắt vào năm 2026, sẽ được điều khiển từ xa bởi người vận hành.
#Công nghệ nông nghiệp | John Deere giới thiệu nguyên mẫu máy kéo tự hành hoàn toàn bằng điện, SESAM2. pic.twitter.com/aWJmxGS4J0
– Lucho Cecchini (@luchocecchini) Ngày 2 tháng 4 năm 2022
Cũng tương tự như các loại xe tải lớn, chúng ta phải kể đến máy xúc Cat 793 của hãng Caterpillar. Ở tải trọng tối đa, nó có thể đạt tốc độ 60 km/h và duy trì tốc độ trên 12 km/h trên đường dốc. Sau khi thực hiện một số công việc, nó vẫn còn đủ năng lượng để lặp lại các thao tác thêm bốn lần nữa. Mục đích sử dụng chính của nó là trong các hoạt động khai thác mỏ, đó là lý do tại sao một số công ty trong ngành đã tham gia vào thiết kế và thiết lập các chương trình chung để giảm thiểu ô nhiễm.
Một mẫu xe khai thác điện khác là Maxus ET-4848, có tải trọng tối đa 35 tấn và tầm hoạt động 150 km. Tuần này, một công ty của Chile đã thử nghiệm và hoàn thành thành công hành trình 11 km mà không gặp sự cố nào. Một số công ty đang chờ báo cáo về hoạt động của nó, vì một trong những ưu tiên của họ là đưa những chiếc xe này vào đội xe và bắt đầu quá trình thay thế cần thiết.
Một chiếc xe tải siêu khổng lồ khác là nuGen Zero Transmission Haulage Solution , do Anglo American phát triển. Nó có khả năng tải trọng 290 tấn và công suất động cơ 2.682 mã lực. Pin hai megawatt của nó, mà nhà sản xuất tuyên bố là lớn nhất thế giới, được cung cấp năng lượng bằng hydro được sản xuất tại các cơ sở khai thác mỏ. Họ cho biết họ đang chế tạo thêm 40 mẫu xe khác để thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng trước cuối thập kỷ này.
Tương tự, tất cả các công ty đều cung cấp các mẫu xe với nhiều tính năng khác nhau , tùy theo yêu cầu của khách hàng. Ví dụ, tại Barcelona, họ đang lựa chọn dòng xe E-Tec của Renault để thu gom rác thải rắn. Họ đã mua 79 chiếc, bao gồm cả xe bồn và xe thu gom. Xe có công suất 500 mã lực và sẵn sàng hoạt động nhanh chóng nhờ bộ sạc nhanh. Mục tiêu là thay thế các xe tải truyền thống.
Cuối cùng, Volvo đã đưa ra thị trường các loại xe tải có tải trọng từ 16 đến 44 tấn. Chúng được thử nghiệm tại đường đua Jarama ở Madrid dành cho các đối tác công ty và khách hàng quan tâm đến việc mua xe. Các mẫu xe được giới thiệu là FH, FM và FMX, bổ sung vào các mẫu xe trước đó được thiết kế cho công việc đô thị và thu gom rác thải.
