Компанія AERWINS Technologies , яка спеціалізується на повітряній мобільності, заявила про себе минулого тижня на Детройтському автосалоні. Генеральний директор компанії Шухей Комацу представив Xturismo – мотоцикл, здатний залишатися в повітрі понад півгодини на високій швидкості. Він розповів подробиці про вражаючу машину та плани компанії на майбутнє.
Презентація супроводжувалася демонстрацією польоту, що дозволило учасникам побачити літак у дії. Xturismo доступний за спеціальним замовленням обмеженою серією для Японії вартістю майже один мільйон євро, а менша модель, випуск якої заплановано на наступний рік, зараз проходить випробування для Сполучених Штатів та інших країн. Komatsu стверджує, що ця транспортна система відіграватиме фундаментальну роль у технологіях найближчих років.
Літаючий мотоцикл майбутнього Hoverbike вже доступний для придбання
Майже десять років існують натяки на проекти зі створення ефективного ховербайка, як для урядового, так і для рекреаційного використання. Ідея мотоцикла, який може самостійно підніматися з землі та долати всі перешкоди, є дуже привабливою.
У 2017 році поліція Дубая почала використовувати ховерборди Scorpion-3, що стало першою офіційною демонстрацією цієї технології публіці. Однак, творіння Aerwins перевершує ці моделі за всіма показниками: дальність польоту, швидкість, автономність та стабільність.
Конструкція міцна: шість пропелерів допомагають підняти його над землею; два більші та розташовані по центру, а решта три, менші, розташовані по чотирьох кутах для балансу та опори. Основний простір – це сидіння пілота, і в більшості країн пілоту потрібна спеціальна ліцензія для керування цим мініатюрним літальним апаратом.
Компанія зосереджена на отриманні необхідних дозволів на польоти та юридичних дозволів, щоб забезпечити вільне пересування малих літаків, оскільки це досить невизначена зона на більшій частині території, де планується їх розподіл.
Японія звільнена від цього правила, оскільки там ховербайки не вважаються літальними апаратами. Саме тому, а також з огляду на те, що це країна походження компанії, там розпочалися попередні продажі та розповсюдження. Наразі для цієї початкової тестової моделі розробляється в середньому 200 одиниць. Однак японські інженери працюють над створенням більш доступних версій для широкої публіки, а не лише для еліти.
Тим часом, ті небагато хто може дозволити собі таку розкіш, змушені чекати кілька місяців, перш ніж отримати своє обладнання. Перші замовлення почали прийматися наприкінці минулого року, але поставки були здійснені лише кілька місяців тому. Складний протокол цілком очікуваний, враховуючи, що це такий дорогий та інноваційний пристрій.
Хоча ця новина схвилювала багатьох, хто з дитинства мріяв стати водіями літаючого мотоцикла, інші стурбовані наслідками для управління транспортом або критикують високі ціни, кажучи, що це не реальний прогрес громади, а просто ще один привілей для вищих класів.
Проблема з літаючими автомобілями не в самій технології. Її існує вдосталь. Проблема в управлінні дорожнім рухом. В аеропортах авіадиспетчерська служба має контролювати приблизно 1-2 літаки на хвилину. Уявіть собі, що ви контролюєте висоту, швидкість, напрямок сотень літаючих автомобілів на хвилину всюди.
— Ашіш Пачорі (@apachory) 17 вересня 2022 р.
Хоча це може здаватися, і, ймовірно, є, революційним кроком у сфері транспорту, інші компанії працюють над дуже схожими моделями, деякі навіть з кращими характеристиками. Це стосується Skydriver , розробленого Suzuki, або Speeder, автомобіля того ж типу, який використовує штучний інтелект для балансування чотирьох потужних реактивних двигунів, досягаючи швидкості до 320 кілометрів на годину, і ця цифра ще більша.
«Спідер» – це проєкт для ВМС США, тому він не призначений переважно для комерційного використання. Однак конструкцію можна перепрофілювати та адаптувати для інших застосувань.
40 хвилин автономної роботи та виняткова стабільність за 800 000 євро
Xturismo працює на гібридному джерелі живлення: двигун Kawasaki, ймовірно, Ninja ZX-10, який працює на паливі, та додаткові електродвигуни для живлення пропелерів. Вважається, що він споживає один літр пального на хвилину, а його ємність становить 40 літрів, що дозволяє йому підтримувати політ протягом 40 хвилин, перевершуючи рекорд Scorpion-3.
Що стосується його зовнішнього вигляду, то, само собою зрозуміло, він має атмосферу кіберпанківської утопії завдяки своїй футуристичній структурі. На офіційному сайті компанії пропонуються моделі у трьох різних кольорових гамах: червоно-чорній, синьо-чорній або повністю чорній. Маючи розміри 3.7 метра завдовжки, 1.5 метра заввишки та 2.4 метра завширшки, він може витримувати водія або перевозити вантаж до 100 кг.
Xturismo має раму з деталями з вуглецевого волокна для полегшення ваги, яка сягає 300 кілограмів (вважається надлегким показником для літака). Завдяки цьому 228-кінських сил двигуна дозволяють йому розганятися до 100 км/год, встановлюючи рекорд у цій галузі.
Забронювати один із цих літальних апаратів можна за 20 000 євро. Однак загальна вартість зараз сягає майже 800 000 євро, що дехто вважає надмірною сумою. Щоб вирішити цю проблему, Aerwins працює над меншою, повністю електричною моделлю, ціна якої знизиться до 50 000 євро. Однак, на це доведеться чекати ще три роки.
Коментарі закриті.