Якщо ви захоплюєтеся віртуальними гонками, то знаєте, що кермо – це важливий місток між вашими рефлексами та цифровим асфальтом. Fanatec зробив цікавий крок з ободом ClubSport Wheel Rim GT3 , який має на меті демократизувати враження від GT3, не вимагаючи від вас витрачати цілий статок на ультра-преміальні налаштування. Це не повноцінне кермо, а радше обід, призначений для перетворення вашої поточної конфігурації на гоночну машину.
Особливістю цього релізу є те, що він дозволяє досягти агресивної, плоскої естетики, типової для автомобілів на витривалість, без необхідності купувати дорогі додаткові модулі. Це відданість чистій функціональності, яка, хоча на перший погляд здається простою, приховує технічні деталі, розроблені для покращення точності в кожному куті. Давайте детальніше розглянемо, чи справді цей аксесуар заслуговує на місце у вашій конфігурації.
Високоякісне будівництво та матеріали
Для початку давайте поговоримо про те, що у нас є. Рама цього обода виготовлена з алюмінію, обробленого на верстаті з ЧПК , і має чорне анодоване покриття, яке не тільки надає йому елегантного вигляду, але й витримує щоденне знос. Що стосується ваги, то сам обід важить близько 700 грамів, що досить збалансовано для діаметра 318 мм.
Найсильнішою стороною, безсумнівно, є зчеплення. Вони використали високощільну литу гуму , таку ж, як у престижному BMW M4 GT3 Podium. Це життєво важливо, оскільки запобігає слизькому керму, коли ви починаєте пітніти під час довгої гонки, і, на відміну від алькантари, вона не зношується та не лисіє з часом. Відчуття м’яке та комфортне, що забезпечує виняткове зчеплення , яке дозволяє швидко вносити корективи, не боячись, що ваша рука зісковзне.
Проблема складання та ергономіки
Ось тут і починається щось цікаве, а для деяких навіть трохи нудне. Якщо ви купуєте комплект, що включає ClubSport Universal Hub V2, вам слід знати, що кермо не постачається готовим до гонок. Процес складання — це, по суті, головоломка: вам потрібно розібрати блоки кнопок втулки , впоратися з дуже делікатними стрічковими кабелями та перенести друковані плати на адаптерну плату обода GT3.
Цей процес може тривати від 45 до 60 хвилин. Якщо ви не дуже добре розбираєтеся в електроніці, це може бути страшно, тому наполегливо рекомендується переглянути відеоінструкції перед початком. Однією з важливих деталей є використання гвинтів QR2 ; потрібно бути дуже обережним, використовуючи короткі, оскільки довгі можуть пробити світлодіодний екран концентратора — конструктивний недолік в інструкції, який може призвести до катастрофи, якщо неправильно виміряти.
Після складання ергономіка вражає. Завдяки посиленій металевій опорі обід усуває прогин, який зазвичай демонструють компоненти маточини, завдяки чому вся конструкція відчувається як суцільне монококове кермо . Кнопки переміщені в бік спиць, що робить доступ до них набагато природнішим і плавнішим під час керування.
Продуктивність та відчуття від треку
При вході в симулятор відразу помітна різниця в розмірах порівняно з меншими моделями (такими як CSL GT3). Ці додаткові 18 мм у діаметрі забезпечують більший важіль та контроль у довгих, швидких поворотах, дозволяючи більш обдумані та точні налаштування. Однак варто зазначити, що зібраний блок важить близько 3 кг, що може створювати помітну інерцію, якщо використовувати малопотужні маточини (наприклад, з крутним моментом 5 Нм), через що кермо здається дещо важким.
У потужніших док-станціях, таких як ClubSport DD, ця вага працює на їхню користь, створюючи відчуття стабільності та надійності. Магнітні важелі є суттєвим покращенням порівняно з базовими версіями: вони набагато тихіші, клацання коротке та чисте, і вони усувають те надокучливе деренчання пластику, яке часто з'являється в дешевших моделях.
- Точність: Більший діаметр полегшує керування недостатньою та надмірною поворотністю.
- Зворотній зв'язок: Деталі Force Feedback, такі як бордюри або втрата зчеплення з дорогою, більш помітні.
- КОНТРОЛЬ: 7-позиційний перемикач FunkySwitch дуже корисний, хоча для його налаштування потрібно сильно натиснути.
Персоналізація та екосистема
Fanatec знає, що симуляторні гонщики люблять унікальне спорядження. Саме тому комплект містить десять аркушів наліпок для друку та шпатель, щоб ви могли створити власну лицьову панель. Додайте до цього кольорові кришки кнопок, і ви зможете налаштувати своє кермо точно на свій смак, запобігаючи тому, щоб ваша конфігурація виглядала точно так само, як у всіх інших на форумах.
Що стосується сумісності, він повністю інтегрований в екосистему Fanatec. Завдяки системі швидкого з'єднання QR2 його можна підключити до будь-якої док-станції, від CSL DD до Podium DD2. Крім того, завдяки інтеграції чіпа безпеки Xbox ви маєте вбудовану сумісність як з консолями Microsoft, так і з ПК без будь-яких додаткових ускладнень.
Важливо зазначити, що, хоча дизайн стриманий та функціональний, деякі користувачі можуть вважати його досить прісним, саме тому Fanatec приділяє стільки уваги системі наліпок. Однак, з точки зору співвідношення ціни та якості , якщо у вас вже є універсальний концентратор, купівля лише кільця приблизно за 100 євро, ймовірно, є однією з найкращих інвестицій, які ви можете зробити у свій пристрій.
Цей аксесуар позиціонує себе як серйозний інструмент для тих, хто шукає жорсткість гоночного керма та довговічність професійної гуми. Хоча початкове складання дещо громіздке, а вага може бути недоліком для тих, хто має скромніші налаштування, якість матеріалів та покращене керування автомобілем роблять його дуже привабливим варіантом для покращення вражень від водіння GT3.
