Inilabas ng Nissan ang isang bagong konsepto ng electric sports car sa Europa bilang bahagi ng plano nitong maging isang ganap na electric brand sa kontinente pagsapit ng 2030. Ang kotse, na tinatawag na Concept 20-23, ay dinisenyo ng design team ng Nissan sa London at nagtatampok ng compact at sporty na disenyo.
Sa plano nitong 'Ambition 2030', nilalayon ng Nissan na maglunsad ng 19 na bagong electric vehicle at walong de-kuryenteng sasakyan sa buong mundo , na nakatuon partikular sa merkado ng Europa kung saan nagaganap ang sangkatlo ng pandaigdigang benta ng electric vehicle nito.
Inilabas ng Nissan ang isang bagong konsepto ng electric sports car sa Europa
Ipapakilala ng Nissan ang isang bagong konsepto ng all-electric sports car para sa Europa, na hudyat ng mga plano nitong maging isang ganap na electric brand sa kontinente pagsapit ng 2030.
Dinisenyo ng design team ng Nissan sa London, ang hindi pa nagagawang electric hatchback (tinatawag na Concept 20-23) na may pabilog na daytime running lights ay siksik , eksakto kung ano ang inaasahan mo mula sa mga tagagawa ng sasakyan para sa merkado ng Europa.
Sa ilalim ng plano nitong "Ambition 2030," plano ng Nissan na magpakilala ng 19 na bagong electric vehicle sa buong mundo, kasama ang walong "electrified" na sasakyan. Plano ng automaker na partikular na pabilisin ang presensya nito sa merkado ng Europa, na sinasabi nitong bumubuo sa isang-katlo ng pandaigdigang benta ng electric vehicle nito.
Ayon sa Nissan, sa kasalukuyan ay nagbebenta lamang ito ng mga hybrid at electric na modelo sa Europa, kabilang ang non-plug-in hybrid na "e-Power" na Qashqai crossover at ang X-Trail compact SUV , pati na rin ang Nissan Ariya electric vehicle at ang Townstar electric van.
May shortcut na ba sa Google search ang TikTok ngayon?!
Nakakagulat dahil ang TikTok ang naging search engine na pinipili ng mga gen-z https://t.co/TB0kHymQLm pic.twitter.com/9t7aUo6FtF
— Matt Navarra (@MattNavarra) Setyembre 19, 2023
Nakatuon ang Nissan sa pagbabawas ng mga gastos sa baterya at paglulunsad ng mga solid-state na baterya
Upang suportahan ang mga ambisyon nito para sa isang ganap na linya ng mga de-kuryenteng sasakyan, plano ng Nissan na bawasan ang mga gastos sa baterya ng 65% pagsapit ng 2028. Kasama sa mga plano ang paglipat sa mga mas murang kemikal na umiiwas sa cobalt.
Sa parehong panahong iyon, inuulit ng Nissan ang mga planong ginawa noong nakaraang taon na maglunsad ng mga solid-state na baterya na inaangkin nitong makakabawas sa oras ng pag-charge ng electric vehicle "ng isang-katlo" at makakapagpababa ng mga gastos sa baterya sa $75 kada kWh (at kalaunan ay sa $65) . Iniulat ng Vehicle Technologies division ng U.S. Department of Energy na, noong 2022, ang mga mass-produced na electric vehicle na baterya ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $153 kada kWh. Noong 2021, inanunsyo ng Nissan ang mga planong gumastos ng 2 trilyong yen (humigit-kumulang $17.6 bilyon) sa loob ng limang taon upang mapabilis ang pandaigdigang pag-unlad ng electric vehicle nito.
Bukod sa mga pangako ng Nissan na magkakaroon ng ganap na linya ng mga de-kuryenteng sasakyan ngayong dekada, hindi pa gaanong nagpakita ng progreso ang automaker. Ang Nissan ay isang pioneer sa merkado ng mga de-kuryenteng sasakyan gamit ang Nissan Leaf nito (na maaaring nakatakdang malimutan) , ngunit hindi pa gaanong nagpakita ng progreso sa mga de-kuryenteng sasakyan bukod sa disente (kahit medyo walang kwenta at ligtas) nitong Ariya SUV. Sana ay makakita pa tayo ng mga ipinangakong bagong de-kuryenteng sasakyan na hindi lamang mga concept convertible.
