Са преко 25 година искуства у креирању и маркетингу пловила по мери, Роб Инес је недавно представио Џет Шарк . Ова подморница са четири седишта позива кориснике да се уроне у аутентично искуство подводног роњења, баш као да су ајкула која јури кроз воду брзином од преко 70 км/х. То је рекреативно пловило дизајнирано да омогући корисницима да доживе покрете велике беле ајкуле.
У основи, „Џет Шарк“ је високоперформансни глисер дизајна сличног ајкули. Захваљујући технологији која се користи у овом иновативном пловилу, може да имитира кретање ових риба , користећи потисак за излазак на површину или кретање под водом. Поред тога што је рекреативна опција, ово пловило се може користити и као традиционални чамац по сунчаним данима , са своја два врата у облику крила галеба потпуно отвореним.
Развили смо научнофантастичну подморницу; упознајте Џет Шарк
Временом су све врсте рекреативних чамаца постале популарне захваљујући развоју и стандардизацији електричних погонских склопова. То је довело до изузетне демократизације технологије електричних батерија, технологије коју је прихватио велики број компанија широм света. Један од њих био је Роб Инес , Лондонац са преко 25 година искуства у креирању и маркетингу потпуно прилагођених чамаца.
Инес је недавно представио полупотопно пловило дизајнирано као рекреативно пловило, које нуди јединствено искуство подводног роњења на пространом, удобном и једноставном чамцу. Ово пловило, названо Џет Шарк , способно је да симулира кретање велике беле ајкуле захваљујући својој напредној технологији.
Својим упечатљивим дизајном, овај брод јасно показује свој амбициозни циљ да имитира изглед ајкуле. То се постиже низом технологија и процеса способних да реплицирају покрете ових риба , како под водом, тако и кроз погон који користе за излазак на површину. Дакле, иако можда подсећа на класични концепт орке, овај иновативни модел је заиста разбио калуп у погледу имитације тела.
Споља, „Џет Шарк“ изгледа као прототип малог пловила које може да прими до четири особе . Има труп дизајниран да издржи притисак и тежину, што побољшава његово функционисање без угрожавања његовог дизајна, чинећи га полупотопним чамцем. То му омогућава да већину времена проводи путујући по површини воде.
Унутра, нови брод Роба Инеса описан је као брод са конвенционалним мотором са унутрашњим сагоревањем . Ово остаје занимљива технологија у индустрији чамаца због ослањања на фосилна горива. Као резултат тога, произвођач се одлучио за Кодиак Марине 6.2Л В8 мотор, способан да произведе до 420 КС.
Поред тога, захваљујући уградњи низа турбина, „Џет Шарк“ достиже брзину од 72 км/х када је потопљен на дубини од скоро 2 метра . Штавише, пловило има електрохидрауличне контроле , које су неопходне за управљање огромним ронилачким авионом.
Захваљујући томе, „Џет Шарк“ се може лако контролисати под водом помоћу задњих елеватора и управљања вектором потиска млазног мотора. Штавише, цев за роњење/камера остаје изнад воде, док летелица зарони само до дубине од 5 метра. Стога је веома безбедна јер ако летелица из било ког разлога изгуби снагу, може одмах да изрони.
Каже се да Џет Шарк има око три пута већу запремину од двоседа Сибричера.
Што се тиче инфо-забаве, програмер омогућава путницима или корисницима пловила да контролишу ручке путем неколико доступних екрана . Ова карактеристика јасно показује да је реч о превозном средству дизајнираном за разоноду и забаву. Несумњиво је да је реч о рекреативном производу какав до сада није виђен у свету, који привлачи пажњу људи нудећи јединствено и узбудљиво искуство у воденом сектору.
Иако су детаљи о његовом развоју и раду објављени, компанија још није открила његову цену. Стога је његово највеће ограничење повезано са ценом, али се очекује да ће коштати између 200.000 и 300.000 евра.
