Če ste navdušeni nad virtualnimi dirkami, veste, da je volan ključni most med vašimi refleksi in digitalnim asfaltom. Fanatec se je odločil za zanimiv korak z Platišče ClubSport GT3To je volan, ki želi demokratizirati izkušnjo GT3, ne da bi pri tem morali zapraviti celo premoženje za ultra-premium nastavitve. Ne gre za popoln volan, temveč za obroč, zasnovan tako, da vašo trenutno nastavitev spremeni v dirkalnik.
Kar dela to izdajo posebno, je to, da vam omogoča, da to pridobite agresivna in ravna estetika Tipično za vzdržljivostne avtomobile, brez potrebe po nakupu dragih dodatnih modulov. Gre za poudarek na čisti funkcionalnosti, ki čeprav se na prvi pogled zdi preprosta, skriva tehnične podrobnosti, namenjene izboljšanju natančnosti v vsakem kotu. Oglejmo si podrobneje, ali si ta dodatna oprema resnično zasluži mesto v vaši nastavitvi.
Vrhunska gradnja in materiali
Za začetek se pogovorimo o tem, kaj imamo tukaj. Ohišje tega obroča je izrezljano v CNC obdelan aluminij Ima črno eloksirano površino, ki mu ne daje le elegantnega videza, temveč je tudi odporen na vsakodnevno obrabo. Kar zadeva težo, sam obroč tehta približno 700 gramov, kar je za premer 318 mm povsem razumno.
Močna točka je nedvomno oprijem. Uporabili so visoko gosto prelita gumaIsti material, kot ga najdemo v prestižnem BMW-ju M4 GT3, ki je osvojil oder Podium. To je ključnega pomena, saj preprečuje, da bi volan postal spolzek, ko se med dolgo dirko začnete potiti, in za razliko od alkantare se sčasoma ne obrabi ali opraska. Občutek je mehak, udoben in ponuja ... Izjemen oprijem kar vam omogoča hitre popravke brez strahu, da bi vam roka zdrsnila.
Izziv montaže in ergonomije
Tu postanejo stvari zanimive, za nekatere pa celo nekoliko dolgočasne. Če kupite paket, ki vključuje ClubSport Universal Hub V2, morate vedeti, da kolo ni pripravljeno za dirko. Postopek sestavljanja je v bistvu sestavljanka: morate razstavite bloke gumbov iz pesta, ravnajte z zelo občutljivimi tračnimi kabli in premaknite tiskana vezja na adaptersko ploščo obroča GT3.
Ta postopek lahko traja od 45 do 60 minut. Če niste zelo spretni z elektroniko, je lahko zastrašujoč, zato je zelo priporočljivo, da si pred začetkom ogledate video vodnike. Ena ključnih podrobnosti je uporaba vijakov QR2Pri uporabi kratkih morate biti zelo previdni, saj lahko dolgi prebodejo LED zaslon vozlišča, kar je napaka v navodilih za uporabo, ki se lahko konča katastrofalno, če niso pravilno izmerjeni.
Ko je sestavljen, je ergonomija presenetljiva. Zahvaljujoč ojačani kovinski podpori obroč odpravi upogibanje, ki ga običajno imajo komponente pesta, zaradi česar se celotna sestava zdi kot trden monokokni volanGumbi so premaknjeni proti naperam, zaradi česar je dostop med vožnjo veliko bolj naraven in tekoč.
Zmogljivost in občutek na stezi
Ob vstopu v simulator je takoj opazna razlika v velikosti v primerjavi z manjšimi modeli (kot je CSL GT3). Teh dodatnih 18 mm v premeru zagotavlja večji vzvod in nadzor na dolgih, hitrih ovinkih, kar omogoča bolj premišljene in natančne prilagoditve. Vendar je treba upoštevati, da sestavljena enota tehta približno 3 kg, kar lahko povzroči opazna vztrajnost Če uporabljate pesta z nizko močjo (na primer tisto s 5 Nm), bo volan nekoliko težek.
Pri močnejših podstavkih, kot je ClubSport DD, ta teža deluje v njegovo korist, saj daje občutek stabilnosti in robustnosti. magnetne ročice So precejšnja izboljšava v primerjavi z osnovnimi različicami: so veliko tišji, klik je kratek in čist ter odpravljajo nadležno ropotanje plastike, ki se običajno pojavi pri cenejših modelih.
- Natančnost: Večji premer olajša obvladovanje podkrmarjenja in prekrmarjenja.
- povratne informacije: Podrobnosti sistema Force Feedback, kot so robniki ali izguba oprijema, so bolj opazne.
- nadzor: 7-pozicijsko stikalo FunkySwitch je zelo uporabno, čeprav je za registracijo potreben močan pritisk.
Personalizacija in ekosistem
Fanatec ve, da imajo dirkači na simulatorjih radi edinstveno opremo. Zato komplet vključuje deset listov nalepk za tiskanje in lopatico, s katero si lahko uporabnik oblikuje svojo lastno sprednjo ploščo. Če k temu dodate še barvne pokrove gumbov, lahko volan prilagodite povsem svojim željam, s čimer preprečite, da bi vaša nastavitev izgledala popolnoma enako kot pri vseh ostalih na forumih.
Kar zadeva združljivost, je ta znotraj ekosistema Fanatec popolna. Zahvaljujoč sistemu QR2 Hitra sprostitevPriklopiti ga je mogoče na katero koli priklopno postajo, od CSL DD do Podium DD2. Poleg tega je z integracijo varnostnega čipa Xbox zagotovljena izvorna združljivost z Microsoftovimi konzolami in osebnimi računalniki brez dodatnih zapletov.
Pomembno je omeniti, da se nekaterim uporabnikom dizajn, čeprav je preprost in funkcionalen, morda zdi neprivlačen, zato je Fanatec toliko poudaril sistem nalepk. Vendar pa v smislu vrednost za denarČe že imate univerzalno vozlišče, je nakup samo obroča za približno 100 evrov verjetno ena najboljših naložb v vašo opremo.
Ta dodatna oprema se pozicionira kot resno orodje za tiste, ki iščejo togost dirkalnega volana in vzdržljivost profesionalne gume. Čeprav je začetna montaža nekoliko okorna in je teža lahko slabost za tiste z bolj skromnimi nastavitvami, pa kakovost materialov in izboljšan nadzor avtomobila naredita to zelo privlačno možnost za izboljšanje vozniške izkušnje GT3.
