Nors Kai kurie „Toyota“ kritikai teigia, kad bendrovė atsilieka technologinių pokyčių srityje.Pirmaujantis Japonijos gamintojas paskelbė svarbų pranešimą, kuris padės jam per trumpą laiką pasiekti savo tikslą. Pašalinkite taršą iš savo automobiliųnaudojant švaresnius mechanizmus.
Naujienų agentūros AP pranešime teigiama, kad „Toyota“ pasiūlymas yra... pakeisti transporto priemonių vidinę sudėtį ir pritaikyti jiems žaliąsias technologijas. Tai reikštų, kad savininkams nereikėtų keisti dabartinio modelio, todėl investicijos būtų mažesnės. Tai novatoriška ir kitokia idėja, kuri padėtų pagerinti klimato kaitos sukeltas sąlygas.
„Toyota“ nori, kad jūsų senoji „Corolla“ taptų ekologiškesnė ir mažiau teršalų išmetančia.
„Toyota“ generalinis direktorius Akio Toyoda žurnalistams sakė, kad jie nori kad jų automobiliai būtų ekologiškesni, o klientams nereikėtų pirkti naujo modelio. Jie tai pasieks pakeisdami taršą generuojančias dalis, šiuo atveju – degalų baką ir kai kuriuos kitus komponentus. Tai svarbus pranešimas bendrovei, kuri iki šiol nebuvo itin entuziastingai nusiteikusi dėl elektromobilių pateikimo rinkai.
„Toyota“ teigia planuojanti senesnius automobilius pertvarkyti į ekologiškus modelius, kad sumažintų anglies dioksido išmetimą, nes automobilių gamintojas sulaukia vis daugiau kritikos dėl elektromobilių abejonių. https://t.co/rEy3Hn66tD
— „Insider Transportation“ (@insidertranspo) Sausis 15, 2023
Pranešime užsimenama, kad prabangūs modeliai, tokie kaip „Lexus“ ir „Prius“, bus modifikuoti ir pritaikyti prie ekologiškų alternatyvų, nors veiksmų planas, kaip tai pasiekti, ar terminas nebuvo paaiškintas. Be to, „Toyoda“ demonstravo 1983 m. „Corolla Sprinter Trueno“ su modifikuotu varikliu Pirmasis buvo sukurtas varomas vandeniliu, o antrasis – „Levin“ su įmontuotu elektros varikliu. Abiem atvejais tai ekonomiškesnė alternatyva nei keisti transporto priemones.
Daugelis kaltina gamintojus dėl didelės taršos visame pasaulyje. Štai kodėl dauguma pradėjo kurti ekologiškus modelius. Tačiau „Toyota“ sutelkė dėmesį į hibridinius automobilius, kurie sujungia technologijas, kad patenkintų klientų poreikius, ypač tų, kurie abejoja, kaip tai veikia.
Remiantis svetainės electrek.co pateiktais duomenimis, „Toyota“ sudarė tik 1% visų elektromobilių pardavimų Jungtinėse Valstijose 2022 m. Tai patvirtina savaitgalį vykusiame pristatymo renginyje pasakyti pareiškimai, apie kuriuos pranešė „Wall Street Journal“, kuriuose teigiama, kad... Vadovai manė, kad jų pagrindinis tikslas nėra masinė daugybės akumuliatorinių automobilių gamyba.
„Toyota“ – labiausiai aplinkai įsipareigojęs automobilių prekės ženklas
Kad parodyčiau, jog Jie įsipareigojo atsisakyti iškastinio kuro„Toyota“ rinkodaros komanda pristatė vaizdo įrašų seriją, kurioje demonstravo kai kurias savo naudotas ir rinkoje sėkmingai veikiančias akumuliatorines versijas. Jie taip pat pabrėžė pergales, kurias pasiekė pasauliniuose raliuose naudodami hibridines transporto priemones.
Kitaip nei kitos įmonės, kurios pasirinko tiesioginį kelią prie akumuliatoriais varomų automobilių, „Toyota“ pirmenybę teikė vandenilio kuro elementų propagavimui.Jie pradėjo savo tyrimus 1997 m., o 2014 m. pristatė „Toyota Mirai“, kuris po metų tapo prieinamas kituose žemynuose. Sistema pagrįsta kuro ištraukimu iš oro ir jo kaupimu galinėje ašyje. Ji sveria 5 kilogramus, nes suspaudžiama iki 70 MPa. Degalų papildymas trunka penkias minutes, o nuvažiuojamas atstumas – 483 kilometrai.
Atstovas spaudai teigia, kad bendrovė nori ateities, pagrįstos vandeniliu ir kitais atsinaujinančiais energijos šaltiniais. Jie paaiškina, kad Šis natūralus kuras gali būti naudojamas bet kokio tipo transporto priemonėje.Nesvarbu, ar tai būtų laisvalaikio, viešojo transporto ar krovinių gabenimo paslaugos, visi šie pasiūlymai atitinka bendrovės 2050 m. aplinkosaugos tikslus, kurie apėmė šešis iššūkius trijose skirtingose srityse.
Į #PasaulinėAplinkosDiena Stipriname savo įsipareigojimą planetai, kad įvykdytume „Toyota“ aplinkosaugos iššūkį 2050. Vienas iš šių metų planuojamų veiksmų – rengti tvarius ir anglies dioksido požiūriu neutralius hibridinių transporto priemonių pristatymo renginius. 💚🌍 pic.twitter.com/DXYSQUWaHK
– „Toyota Centro Motor“ (@ToyotaCentro) Birželio 5, 2019
Vienas iš būdų, kaip jie parodė savo įsipareigojimą naudoti vandenilį, buvo praėjusiais metais sudarytas aljansas su „Daimler Buses“ dėl didelio masto vandenilio pagrindu pagamintų baterijų gamybos. Pirmas žingsnis yra... akumuliatorių, kurį jie dalinsis su „Mercedes Benz“ skirtas naudoti mažame autobuse. Projektavimą prižiūrės „Toyota“ inžinieriai, kad būtų pasiektas maksimalus efektyvumas ir mažos degalų sąnaudos, užtikrinant ilgalaikį stabilumą.
Be to, kas išdėstyta pirmiau, Įmonė turi ir kitų tikslų, kurie yra glaudžiai susiję su aplinkosauga. Pagrindinis planas – 90 % sumažinti jų gaminamų automobilių CO2 išmetimą, naudojant vandenilio ir elektros technologijas. Šio tikslo siekiama nuo 2020 m., kai 7 iš 10 Ispanijoje registruotų „Toyota“ automobilių buvo hibridiniai. Šis sumažinimas bus pasiektas atsižvelgiant į jų gamyklose atliekamą darbą ir alternatyvių komponentų naudojimą.
panašiai, Jie nori kurti technologijas, kurios skatintų perdirbimąSiekdami šio tikslo, jie sieks pakartotinai panaudoti atliekas ir vengti jų siuntimo į sąvartynus, taip sumažindami šiukšlių kiekį. Remiantis jų interneto svetainėje pateiktais duomenimis, per pirmuosius kelerius metus jie pasiekė 85 % savo tikslo ir tikisi, kad ateityje tai reikš mažiau tonų atliekų. Ilgainiui tai padės mums gyventi geresnėje planetoje, prisiimant didesnę atsakomybę už gamtą.
