3月7日、熱心なテスラファンが自身の電気自動車に関する体験談を共有し、これらの車両（特にテスラ モデル3）のメンテナンス費用が非常に高いことを明らかにした。彼は、走行距離がわずか9万マイル強で、タイヤ交換と保証対象外の修理にかかった費用が合計5.400ユーロを超えたと主張している。テスラは修理のために遠隔サービス技術者を彼の自宅に派遣したが、トランスミッションシステムの故障原因となった2つの部品については無償補償を行わなかった。
一般的に、テスラ車には8年間の保証が付いており、これは平均して約192.000kmまたは119.400マイルに相当します。しかし、自身の経験を共有したこの愛好家は、走行距離がわずか90.000マイル強だったにもかかわらず、主要な修理費用は保証期間外に発生したと主張しています。そのため、彼は、車自体の法外な価格に加えて、メンテナンス費用が長期的に見るとはるかに高額になることを一般の人々に警告しています。
テスラのメンテナンス費用はあなたが思っているよりも高い
アルトゥーロ・フェデリコ（フリッツ）・ハスラーはテスラ愛好家で、電気自動車は内燃機関（ICE）搭載車よりも構造がシンプルだと考えたことがきっかけでテスラに情熱を傾けるようになった。これは主に、ICEエンジンの交換費用が7.000ユーロであることに加え、テスラのトランスミッションは非常に複雑で、交換費用が5.000ユーロ以上もかかるためだ。
しかし、彼は電気自動車のバッテリーは非常に高価であり、デリケートな部品であるため、メーカー保証期間内に確実に寿命を延ばすためには細心の注意を払って取り扱う必要があることを認識している。その点に関して、彼はバッテリーの保証期間は130.000万マイルで満了する一方、その他の部品には8年間の保証が付いており、これは約120.000万マイルに相当すると述べている。
彼自身の比較によれば、電気自動車はメンテナンスの面で内燃機関車よりもはるかに安価であると主張しているが、最近所有しているテスラ モデル3 ロングレンジでの経験から、これらの車のメンテナンス費用は価格よりもはるかに高くなる可能性があることを発見したと明かした。
走行距離が9万マイルを少し超えたところで、彼は保証期間外の修理をしなければならなくなり、その費用は合計5.400ユーロに上った。そのうち約2.400ユーロはタイヤを3回交換する費用（最初の2本は穴が開いた状態で購入したため）で、280ユーロは2回のホイールアライメント調整費用だった。
さらに、リアエアロダイナミクスシールドの取り外しと交換に約430ユーロ、右フロントアッパーコントロールアームのボールジョイントのシールに49ユーロ、新しいアライメントに約91ユーロ、バッテリーとトランスミッションシステム冷却バルブの交換に670ユーロ以上が費やされました。また、フロントエアロダイナミクスシールドの交換に430ユーロ、PTC/キャビンヒーターの取り外しと交換に1.150ユーロが支払われました。
さらに、車から絶えず異音がしていたにもかかわらず、イーロン・マスク氏の会社に報告したところ、経営陣は「左前部コントロールアーム上部のボールジョイントを密閉すれば異音は解消される」と述べるにとどまりました。つまり、対処法は提案したものの、技術者を派遣して問題箇所を点検させることはなかったのです。最悪なのは、このEVの走行距離が50.000万マイル未満、つまりテスラの保証期間内だったにもかかわらず、このような事態が発生したことです。
実際、この部品やその他の損傷した部品を交換するために、アントニオ・フェデリコはプレザントグローブのテスラサービスセンターに行って修理と作業を完了してもらう必要がありました。幸運なことに、彼の家はユタ州プレザントグローブにあるテスラサービスセンターとショールームからわずか4マイルの距離にあるため、非常に近い場所に住んでいます。技術者が一度派遣されましたが、残りの修理のために彼自身が現場に行かなければなりませんでした。
テスラの熱心な顧客であるこの男性は、自身の経験に基づき、テスラが彼のモデル3のトランスミッションシステムの故障原因となった2つの部品を修理すべきだったと主張している。トランスミッションは保証期間内だったにもかかわらず、彼は「トランスミッションシステムの一部ではない」部品の高額な修理費用を2回も支払わなければならなかった。また、彼は車体下部のグラスファイバー製空力シールドの耐久性が低いため、ユーザーはすぐに交換する必要があると指摘している。
「車の底部にあるグラスファイバー製の空力シールドが2箇所外れてしまいました。1つ目は、時速40マイル（約64キロ）で走行中に、気づかなかった12インチ（約30センチ）の水たまりに突っ込んだ時です。2つ目は、ブライトン・スキーリゾートの駐車場から6インチ（約15センチ）の積雪の中を車で走り出した時です。」
アルトゥーロ・フェデリコ（フリッツ）・ハスラー、テスラユーザー。
