CNNの報道によると、テスラはモデルX、モデルS、モデル3のリコール対象車種をさらに増やし続けている。ソフトウェアや安全システムの不具合などが原因で、少なくとも80,000万台の車両が検査のため回収された。この事態は、すでに緊張感に満ちた一年を過ごしている投資家にとって、警戒すべき兆候となっている。
相次ぐリコールは、今年テスラが引き起こした事故件数の多さと関連している可能性が高く、まだテスト段階にある同社の新しい自動運転プログラムの開始と関係している。
テスラはソフトウェアとセキュリティの問題により、中国で80,000万台以上の車両をリコールした。
再生可能エネルギーの利用最適化に注力するアメリカ企業テスラは、この10年間で目覚ましい成長を遂げ、電気自動車の代表的なブランドとなった。しかし、その人気にもかかわらず、2022年はテスラとその主要人物であるイーロン・マスクにとって最良の年とは言えなかった。相次ぐ紛争により、利益と自動車の人気はともに低下した。
テスラは今年に入ってから、潜在的な欠陥を分析し、既に多数の事故が発生している現状を打破するため、車両のリコールを継続的に実施してきた。今月も新たにリコール対象車両が発表され、投資家はブランドイメージへの影響を懸念している。
リコール対象車両の大部分はモデルXとモデルSで、その数は7万台近くに上る。テスラ モデルSは発売から10年が経過しており、リコール対象車両はこの全期間にわたるため、最新モデルではなく、欠陥は発売当初から存在していたことになる。かつては同ブランドのベストセラーモデルの一つだったことを考えると、今回のリコールは特に懸念される。
テスラ モデルXはモデルSをベースにしているため、同様の欠陥を抱えているのは当然と言えるでしょう。 2015年に発売されたモデルXも、かなり前から事故を起こしています。前モデルからの改良を目指して開発されたにもかかわらず、テスラが懸念するソフトウェア上の問題がいくつか残っており、それらの問題が解消されたようです。
今回、サービス停止となったのはモデル3のみ。今回の問題はシートベルトの不具合にある。 2017年の発売当時、このモデルはファミリー層をターゲットにした設計で、高性能電気自動車でありながら中流上層層にも手の届く価格帯を実現し、販売記録を塗り替えた。しかし今、その安全システムに疑問が投げかけられている。
「リコールは常にコストがかかり、特に市場競争が激化し、テスラの受注残が減少している現在では、評判を損なうような形で影響が拡大することがよくあります。今回のリコールは主に輸入モデル（SとX）に影響するため、前倒しで実施すれば対応可能です。」
オートモビリティ社のCEO、ビル・ルッソ氏がCNBCに語った。
テスラは今年、複雑な財務状況に見舞われ、直近の四半期決算は市場予想を下回り、株価は急落した。マスク氏は、これは一部の製造・流通センターの閉鎖に関連していると述べている。この考えに基づき、上海にある工場では重要なアプリケーションの開発や改善が行われ、現在では同社にとって主要拠点の一つとなっている。
その結果、上海工場は生産量を増やし、テスラは今年中国で販売記録を更新し、国内で最も人気のあるブランドの一つとなった。これにより、電気自動車業界の潜在的な競合他社の関心が高まり、現在、中国市場はこの分野でかつてないほど競争が激化している。
注目すべきは、テスラが大規模なリコールを実施するのは今回が初めてではないということだ。同社は以前からこの問題を認識しており、システムへの過負荷や不必要な混乱を避けるため、段階的に修理を実施しようとしているようだ。いずれにせよ、5月と4月だけで、同社は10万台以上のモデル3のリコールを経験した。
2022年はテスラにとって最悪の年となった
年半ば、米国道路交通安全局は、テスラがオートパイロットを使用している車両による約400件の事故のうち、少なくとも273件の原因となったと報告した。これらの数字は、その真の意味を理解するためにさらなる分析が必要となるかもしれないが、それ自体としてはかなり高い数字であることは否定できない。
ほんの数日前、中国広東省の路上で、オートパイロット機能を搭載したテスラ車が制御不能になり、2人が死亡する事故が発生したと報道された。11月14日に撮影された映像には、車が急加速して衝突し、致命傷を負う様子が映っている。
その数か月前の7月にも、フロリダ州で同様の事故が2件発生した。1件は歩行者が轢かれた事故で、もう1件はテスラ車が駐車中のトラックに衝突した事故だった。これらの事故は、FBIが同年7月にテスラ社に対して同様の事件で開始した16件の捜査の一部となった。
車両に対するもう一つのよくある批判で、実際に損害を引き起こしているのが「ファントムブレーキ」です。これは、車両がオートパイロットモードになっているときに、何の理由もなく突然停止する現象です。この現象についても、テスラ社内および当局による内部調査が行われています。
これらの出来事はすべて、同社が抱える一連の紛争に拍車をかけるものであり、イーロン・マスク氏が現在直面している訴訟、すなわち2018年に会社の資金を不正流用したとして告発されている訴訟にも拍車をかけるものだ。
4年前、イーロン・マスクは530億ユーロのボーナスを受け取ったが、彼はその根拠として業績を挙げた。しかし、原告は、実際にはテスラから個人的なプロジェクトのために資金を流用するための手段だったと主張している。
マスク氏は、通常彼とは結びつかないようなものも含め、多くのプロジェクトに関わっており、巨額の資金を扱っている。そのため、収支のバランスを保つために利益をやりくりすることは珍しくない。その一例が、数週間前にツイッター買収資金を捻出するために行ったテスラ株の大幅売却だが、これが大失敗に終わったようだ。この売却によって、テスラ株は最終的に2年ぶりの安値まで急落した。
この億万長者は自身の立場を擁護し続け、テスラの財務状況を正常に戻すために必要な措置を講じていると断言しているが、これを検証するには2023年の数字を待つ必要があるだろう。
