על פי דיווח שפורסם על ידי רויטרס ביום שני, 28 באוקטובר, טסלה מודל 3 תעבור עדכון משמעותי בשנת 2023. גרסה מחודשת זו של טסלה מודל 3 מבטיחה שיפורי בטיחות משמעותיים והיא חלק מפרויקט בשם הקוד "Highland ". המטרה העיקרית של חברת מאסק עם עדכון זה היא למזער את מספר הרכיבים ואת המורכבות בתוך מודל 3.
לאחרונה, טסלה הפגינה את רצונה להפחית את עלויות הייצור ולהגדיל את האטרקטיביות של אבות הטיפוס שלה. למעשה, היא תתחיל באופטימיזציה של המכונית הנמכרת ביותר שלה באירופה מבחינת עיצוב, טכנולוגיה ותכונות . זה נתפס גם כיוזמה להתמודדות עם הביקורת הקשה שספגה החברה בחודשים האחרונים על מערכת הנהיגה האוטונומית השנויה במחלוקת שלה .
טסלה מכריזה על השקת דגם 3 משופר
אחת המכוניות האוטונומיות האייקוניות ביותר בשוק היא טסלה מודל 3 של חברתו של אילון מאסק. היא פרצה לתודעה בשנת 2017 ובמאי האחרון דורגה כרכב החשמלי הנמכר ביותר באירופה, עם מכירות של מעל 23.013 יחידות.
עד אז, השינויים המשמעותיים ביותר בטסלה מודל 3 התמקדו בארגון מחדש של המגוון והפיכתו לנגיש יותר לצרכנים. בנוסף, היצרן הציג גם תצורות חדשות עם ביצועים משופרים ואקסקלוסיביות כדי לשפר את הפונקציונליות הכוללת של המכונית.
עם זאת, זה עומד להשתנות. על פי כמה דוברים של טסלה, החברה של איל הון הדרום אפריקאי עובדת על גרסה מחודשת של מודל 3, במטרה להפחית את עלויות הייצור ולהגדיל את האטרקטיביות של דגם המכונית, שנמצא בשוק כבר חמש שנים . למרות שמדובר באחת הסדאן החשמליות הנמכרות ביותר, כיום ניתן לראות בה מיושנת.
למודל 3 החדש יהיה עיצוב חיצוני מעודכן ועשוי להיכנס לייצור בשנה הבאה. https://t.co/aCF4z3XFzG
— motortrend (@MotorTrend) 28 בנובמבר 2022
עדות לכך היא שם הקוד "Highland ", אשר מבטיח להפחית את מספר הרכיבים ואת המורכבות בתוך מודל 3, תוך התמקדות בתכונות המרכזיות המוערכות על ידי לקוחות טסלה. תכונות אלו לא יכלו להיחשף על ידי מי שמכיר את הנושא, עקב בלעדיות וציפייה סביב הפרויקט.
כדי להשיק את דגם 3 שעוצב מחדש בשנת 2023, טסלה האיצה את פעילות המפעל שלה כדי להשלים את תהליך הפיתוח של המכונית בפחות זמן מהצפוי. ייצור המוני של דגם 3 החדש יחל בסין ברבעון השלישי של 2023 , תוך מתן עדיפות לשוק הסיני. באופן ספציפי, הייצור יתקיים בגיגה-מפעל של טסלה בשנגחאי.
בהמשך הוא ייוצר בארצות הברית, במפעל החברה בפרימונט, קליפורניה. עם זאת, כרגע אין תאריך קבוע לכך.
על פי המקורות שצוטטו, מדובר בעדכון מקיף העוקב אחר שפת העיצוב שנקבעה על ידי מודל S האייקוני. במילים אחרות, העיצוב המחודש של מודל 3 הקרוב מבוסס על מודל S, מכונית הסדאן החשמלית היוקרתית של טסלה שהושקה בשנת 2021. לפיכך, רענון חיצוני ופנימי כאחד יאפשרו למודל 3 להישאר תחרותי בשנים הקרובות.
בין התכונות הידועות עד כה, אנו מגלים שיהיו לה פחות כפתורים פיזיים , ובכך תמשיך לקבוע את הסטנדרט כמכונית אוטונומית עם מסך מגע ענק בגודל 17 אינץ' הפועל כ"מרכז העצבים" של תא הנוסעים. בנוסף, העיצוב המחודש יוסיף עול בסגנון מטוס או הגה חדש בסגנון עול , שנראה גם במודל S וגם ברכבי רכב חשמליים מתחרים אחרים.
העיצוב המחודש של טסלה מודל 3 מגיע כאשר מכונית הסדאן החשמלית מתמודדת עם תחרות קשה מצד דגמים כמו BYD הסינית (002594.SZ), יונדאי (005380.KS) ומהדורות עתידיות של יצרניות רכב גדולות אחרות.
בנוגע למחירו, ההנחה היא שהרכב החשמלי הזול ביותר של טסלה, דגם 3, ימשיך להיחשב ככזה. אפילו עם הגרסה המעודכנת שלו, מחירו ההתחלתי יהיה פחות מ-47.000 אירו בארצות הברית (שמתורגם לקצת יותר מ-45.000 אירו). לכן, מבחינת עלות, שינויי העיצוב במערך הדגמים של טסלה אינם גורמים למחיר יוצא דופן בהשוואה ליצרניות רכב מבוססות אחרות ברחבי העולם.
האם מערכת הנהיגה AutoPilot תשתפר במודל 3 החדש?
במהלך החודשים האחרונים, הטייס האוטומטי של טסלה היה נושא לדיון רב, וספג ביקורות רבות על חוסר יעילותו, מה שגרם לכאוס בחלקים שונים של העולם. דוגמה בולטת לכך היא טסלה שהשתגעה, האיצה במהירות גבוהה והרגה שני אנשים לפני שהתנגשה בבית בסין.
בתחילת נובמבר, טסלה מודל Y חוותה תקלה לכאורה במערכת הטייס האוטומטי שלה, אשר תועדה במצלמות אבטחה ברחובות צ'אז'ואו, בזמן שנסעה כ-2 ק"מ במהירות מלאה, וגרמה לאובדן אנושי ורכושי.
טסלה מודל Y גרמה לתאונה בסין לאחר שנוסעים דיווחו כי המכונית האיצה אוטומטית במהירות גבוהה במשך יותר מ-2 ק"מ לפני שהתנגשה. @Tesla עובדת עם הרשויות כדי לקבוע את סיבת התקרית. pic.twitter.com/0Sd7C2IL52
— חוויאר מאטק (@jmatuk) 14 בנובמבר 2022
עקב מספרם ההולך וגדל של תאונות מסוג זה, טכנולוגיית הטייס האוטומטי של טסלה נמצאת תחת חקירה באוקטובר בשל התאונות הרבות שהיא גורמת . על פי המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים בארה"ב, יותר מ-11 תאונות בהן היו מעורבות מערכת הטייס האוטומטי של טסלה התרחשו ברבעון הראשון של 2022, חלקן קטלניות.
אז, מינהל הבטיחות בדרכים של ארה"ב פתח תיק כדי לחקור את החברה של מאסק, ובפרט את פעולת מערכת הנהיגה האוטונומית חלקית.
לאחרונה, טסלה גם עמדה בפני חקירה פלילית בגין הטעיית לקוחותיה לגבי יכולות הטייס האוטומטי שלה, שכן היא טוענת שהאדם במושב הנהג נמצא שם רק מסיבות חוקיות והמכונית נוהגת בעצמה, כשלמעשה היא זקוקה להשגחה אנושית.
כתוצאה מכך, רבים תוהים האם העדכון הבא של מודל 3 יטפל גם בתגובות האחרונות נגד הטייס האוטומטי של טסלה. אחרת, לקוחות נאמנים ככל הנראה יפנו למתחרות כמו פולקסווגן, יונדאי וג'נרל מוטורס, שמגבירות את ייצורן של כלי רכב חשמליים בטוחים ואמינים יותר.
למרות שחברת אילון מאסק לא פירטה את כל השיפורים במודל 3 המעודכן, וגם לא דלף מידע רלוונטי לגבי הכללה אפשרית של טייס אוטומטי משופר, הצפי הוא שהמכונית אכן תשתפר במערכת נהיגה . זה נכון במיוחד מכיוון שבאוקטובר, טסלה הסכימה להחליף את חיישני האולטרסאונד בכל רכבי המודל 3 והמודל Y המיוצרים כדי ליישם את טסלה ויז'ן ולספק טייס אוטומטי משופר יחד עם יכולות נהיגה אוטונומיות.
