L'idea di realizzare taxi completamente autonomi è una realtà; si chiamano robotaxi e sono già utilizzati da molte case automobilistiche negli Stati Uniti , e una delle città con il maggior numero di veicoli di questo tipo è San Francisco, sebbene il loro utilizzo sia limitato e, nonostante i progressi tecnologici, presentino ancora alcuni inconvenienti.
Non c'è dubbio che le grandi aziende tecnologiche come Google considerino i robotaxi le auto del futuro , che non richiedono la presenza umana per essere guidate, ma la verità è che i due principali settori responsabili di questo sviluppo investono somme ingentissime per svilupparli e metterli in funzione , e sorgono molti dubbi sulla loro reale redditività o sul fatto che siano destinati a una fine preannunciata.
La tecnologia alla base dei robotaxi sta migliorando, rendendoli meno redditizi.
Sebbene i robotaxi siano davvero le auto del futuro , vantando una tecnologia all'avanguardia recentemente migliorata, la verità è che stanno diventando sempre meno redditizi per le aziende che li gestiscono . È così che molte di queste case automobilistiche hanno perso denaro con questi viaggi.
È importante tenere presente che la principale fonte di reddito per questi veicoli è la vendita della tecnologia che utilizzano, non il trasporto di passeggeri; pertanto, il fatto che trasportino o meno persone potrebbe non essere così cruciale per il loro business. Per questo motivo, con il passare del tempo e la diffusione del loro utilizzo in altri Paesi, molti investitori si interrogano sulla loro sostenibilità finanziaria.
Sebbene rappresentino un nuovo modo di viaggiare , le case automobilistiche stanno iniziando a vederle in modo diverso. Il motivo è che gli investitori hanno speso ingenti somme di denaro per eliminare i costi dei conducenti, ma questi veicoli stanno mostrando difetti che confermano che non sono completamente autonomi come si pensava in precedenza.
La tecnologia dei robotaxi è stata migliorata più volte, ma non è ancora sufficiente per renderli autonomi, poiché in alcuni casi il lavoro umano è ancora considerato necessario . Uno degli esempi più recenti riguarda una giovane donna di San Francisco, negli Stati Uniti.
In questo caso, la giovane donna ha raccontato la sua esperienza a bordo di uno di questi vagoni. Ha spiegato che, una volta salita, la sua porta non era chiusa correttamente e se n'è accorta solo durante il tragitto. Ha dovuto riaprirla e richiuderla per assicurarsi che fosse ben chiusa . Subito dopo, ha detto di aver sentito delle scuse dagli altoparlanti per il problema con la porta.
Quindi, se qualcuno scende e lascia la portiera spalancata , il robotaxi non è in grado di chiuderla da solo , il che significa che sarebbe comunque necessaria una persona per farlo. Questo tipo di esempi dimostra chiaramente che il lavoro umano è necessario.
“L'economia è instabile. Trovare il modello di business giusto sarà fondamentale e si preannuncia ancora più difficile che nel settore tecnologico.”
Williams Riggs, professore associato presso la School of Management dell'Università di San Francisco.
Negli ultimi due anni, le principali case automobilistiche hanno dovuto apportare numerosi miglioramenti alla guida autonoma , spendendo oltre 100.000 miliardi di euro: una somma ingente che, sebbene recuperabile, potrebbe richiedere più tempo del previsto.
Secondo Sara Nicolás, responsabile delle relazioni esterne di Goggo Networks , ci sono diversi dettagli da tenere a mente su come la tecnologia possa raggiungere la redditività nel settore ; a tal fine, ritiene necessario disporre di una produzione su larga scala, cosa che attualmente non è possibile.
"Affinché i robotaxi risultino più attraenti rispetto ai tradizionali mezzi di trasporto condivisi, il prezzo è fondamentale, e questo sarà determinato dalla diffusione su larga scala della tecnologia."
Sara Nicolás, responsabile delle relazioni esterne di Goggo Networks
La verità è che molti esperti ritengono che il boom dei robotaxi potrebbe finire molto presto , portando potenzialmente all'inevitabile declino e al fallimento di questa tecnologia. È chiaro che nessun investitore vuole investire il proprio denaro in qualcosa che non offre i rendimenti attesi e che non è economicamente redditizio.
