December 7- én Karl Racine washingtoni főügyész vádat emelt az Amazon ellen, amiért közel 62 millió eurót lopott el a kézbesítőitől. A perben az e-kereskedelmi óriást azzal vádolják, hogy kihasználta alkalmazottait, és az évek során sikkasztotta el ezt a pénzt. Több mint három év után a kormányzati szerv azt akarja, hogy Jeff Bezos cége kártalanítsa azokat az ügyfeleket, akiket a vásárlási folyamat során becsaptak . A per célja, hogy a dolgozók megkapják a nekik járó borravalót, és tájékoztassák a fogyasztókat az igazságról.
Emlékeztetőül, 2021 februárjában az Egyesült Államok Szövetségi Kereskedelmi Bizottsága (FTC) elrendelte az Amazon számára, hogy közel 62 millió euró borravalót fizessen a magánautósoknak a 2016 és 2019 közötti időszakban. Az FTC most azt várja a vállalattól, hogy hagyja abba a felelősség alóli kibúvót , és szembesüljön a fogyasztói károkért kiszabott polgári jogi szankciókkal. Minden jel arra mutat azonban, hogy a vállalat ezt megtagadta.
Az Amazont azzal vádolják, hogy borravalót lopott a kézbesítőitől
2016 végén, röviddel az Amazon Flex szolgáltatásként való elindulása után, amely lehetővé teszi a hétköznapi emberek számára, hogy saját járműveiket használják csomagok kézbesítésére az Amazon nevében, kiderült, hogy a vállalat elkezdte lopni a sofőrök borravalóit – derül ki egy FTC-vizsgálatból . Míg a sofőrök bizonyos szállításokért borravalót kaphattak, és az Amazonnak a borravaló 100%-át át kellett volna adnia nekik a futárszolgálatán keresztül, ezt az ígéretet nem tartották be.
Kevesebb mint egy év alatt az Amazon titokban megváltoztatta fizetési rendszerét . Ez egy változó módszer, ahol a sofőrök keresete egy belső algoritmus alapján ingadozik. Ebben a rendszerben az Amazon 18 és 24 euró közötti szállítási fizetést hirdethet, de ha az ügyfél 6 eurós borravalót ad, a szolgáltatás csak 12 eurót fizet a sofőrnek (például így összesen 18 eurót fizet).
Az FTC felfedezte, hogy az Amazon egy olyan mechanizmust használ, amellyel elhiteti ügyfeleivel, hogy a sofőröket kompenzálják, de valójában az Amazon munkaerőköltségeit fedezik.
A szabályozó hatóságok szerint az Amazon kihasználta az e-kereskedelmi piacon meglévő dominanciáját, hogy eltántorítsa a fogyasztókat a készpénzes borravalóadástól. Ez annak ellenére történt, hogy az alkalmazás „kiszállításkor nem fogadnak el készpénzt ”, ami megakadályozta a sofőröket az ilyen kifizetések átvételében. Ennek eredményeként az Amazon gyakorlatilag elcsábította az Amazon Flex alkalmazottainak szánt borravaló jelentős részét.
Ennek következtében az Egyesült Államok Szövetségi Kereskedelmi Bizottsága (FTC) követelte az Amazon vezetőitől, hogy közel 62 millió eurót fizessenek a sofőröknek , akiket 2016 és 2019 között megfosztottak az ügyfelek borravalójától. Ezt a követelést 2021 februárjában hivatalossá tették, de Jeff Bezos cége nem ismerte el ezeket a szabálytalanságokat a működésében. A bevétel egy részét azonban visszafizette a sofőröknek.
Az igazság azonban az, hogy ez szinte semmit sem oldott meg. Ennek eredményeként múlt szerdán, december 7-én Karl Racine washingtoni főügyész bejelentette, hogy pert indít az e-kereskedelmi óriás ellen, azzal vádolva azt, hogy borravalót lopott a kézbesítőktől, és egyúttal megtévesztette az ügyfeleket azzal kapcsolatban, hogy valójában ki kapja a borravalót.
Bár az Amazon Flex 2021-ben az amerikai szabályozó hatóságokkal kötött megállapodás részeként megtérítette a kézbesítők többségének költségeit, a vállalat elkerülte a megfelelő elszámoltathatóságot, és elkerülte a fogyasztók káraiért járó polgári jogi bírságok megfizetését. Az ügyet a Washington D.C. Legfelsőbb Bírósága elé terjesztették.
„A fogyasztóknak tudniuk kell, hová kerülnek a borravalóik. Ez a per arról szól, hogy a munkavállalóknak megadjuk a nekik járó borravalót, és elmondjuk az igazat a fogyasztóknak.”
Karl Racine, Washington DC főügyésze
Mivel a hír nagy port kavart, az Amazon gyorsan reagált, elutasítva a szabályozó hatóságok által benyújtott legújabb jogi beadványt, amely vádirat formájában jelent meg. Hangsúlyozták, hogy a per egy olyan gyakorlatot érint, amelyet a vállalat három évvel ezelőtt megváltoztatott, és hogy azóta javult a szabályzata. Továbbá fenntartották, hogy az ügyfelek pénzét a 2021-es Szövetségi Kereskedelmi Bizottsággal (FTC) kötött megállapodás részeként visszakapták az alkalmazottaknak.
„Bár nem értünk egyet azzal, hogy a sofőrök bérezésének korábbi bejelentési módja nem volt egyértelmű, 2019-ben további pontosításokat tettünk, és örömmel hagyjuk magunk mögött ezt az ügyet. Az Amazon Flex kézbesítési partnerei fontos szerepet játszanak az ügyfelek mindennapi kiszolgálásában, ezért következetesen az iparág legjobbjai közé tartoznak.”
Az Amazon szóvivője a CBS Newsnak adott nyilatkozatában nyilatkozott.
Beperelhetik az Amazont, mert lopott a kézbesítőitől?
Az Egyesült Államok Szövetségi Kereskedelmi Bizottsága (FTC) által az Amazon ellen nemrégiben felhozott vád súlyos, és a vállalatot egy jelentős per veszélyének teheti ki. Rohit Chopra , az FTC biztosa szerint a hivatalnak ki kell vizsgálnia, hogy az Amazon megsértette-e a trösztellenes törvényeket, hogy további szankciókat szabhasson ki az e-kereskedelmi óriásra.
Chopra nyilatkozataiban rámutat, hogy ez a rendszer jelentős profitot termelt a vállalatnak, amely szégyentelenül gazdagodott meg Amazon Flex partnerei kárára és a vállalat ügyfeleinek megtévesztésével . Valójában a fogyasztók megkárosítása szempontjából ez nem lehet az egyetlen intézkedés, amelyet Bezos cége ellen tettek. Bár a világ egyik legerősebb és legrettegettebb vállalatáról van szó, ez nem jelenti azt, hogy a törvények felett állna.
Hasonlóképpen, az FTC biztosa hangsúlyozza, hogy további szankciók kivetése egy másik Amazon-vállalattal szemben lenne az egyetlen módja a domináns közvetítők alkalmazottainak és családtagjainak védelmének . Ezért fontos annak megállapítása, hogy az Amazon részt vesz-e olyan versenyellenes gyakorlatokban, amelyek megtévesztik a munkavállalókat és elfojtják a törvénytisztelő versenytársakat.
Mindez azt jelenti, hogy az Amazont számos per fenyegeti az Egyesült Államokban , ami különösen kedvezőtlen helyzet, tekintve, hogy megkezdte a munkaerő csökkentésének folyamatát. Figyelembe véve, hogy az Amazon tömeges elbocsátásai 2023-ig folytatódnak, és hogy más technológiai óriások is követhetik a példájukat.
