Müncheni Tehnikaülikooli TUfast Eco meeskond püstitas uue maailmarekordi, läbides oma elektriautoga ühe laadimisega 2,573.79 kilomeetrit. Traditsiooniliselt on sõiduulatus olnud piiravaks teguriks sisepõlemismootoriga sõidukitelt elektriautodele üleminekul.
Selle probleemi lahendamiseks kaaluvad elektriautode tootjad tavaliselt kahte lahendust: aku suuruse suurendamist või sõiduki kaalu vähendamist . Mõlemad lähenemisviisid tekitavad aga praktilisi väljakutseid, mis raskendavad klientidele suurema sõiduulatuse pakkumist.
Rühm Saksa tudengeid püstitas elektriautode sõiduulatuse rekordi
TUfast Eco meeskond on need väljakutsed edukalt ületanud ja püstitanud uue maailmarekordi, läbides ühe laadimisega tõestatult 2,573.79 kilomeetrit. See ületab teise elektriauto varasema rekordi 1,608 kilomeetrit. Meeskond läbis 1,608 kilomeetri pikkuse vahemaa oma reisi neljandal päeval ja piisava laetuse jäägiga jätkas piiride nihutamist veel kaks päeva, veetes teel üle 99 tunni.
Tudengimeeskond keskendus peamiselt kaalu vähendamisele, et saavutada suurem autonoomia. Süsinikkiust komposiitmaterjali kasutamine võimaldas monokokkkerel kaaluda vaid 18.6 kilogrammi. Muco22 kaalub kõigi teiste komponentide peale kokku üle 170 kilogrammi.
"Keskendudes peamiselt aerodünaamilisele disainile ja kergele konstruktsioonile, paigaldasid noored insenerid suurema aku mahutavusega 15.5 kilovatt-tundi, et viia sõiduk maailmarekordite hulka."
Müncheni Tehnikaülikool
Muco22 käitas 400-vatine püsimagnetiga sünkroonmootor. Ühe kajutiga mudeli kompaktsed mõõtmed – 3400 mm pikk, 1200 mm lai ja 1000 mm kõrge – aitasid samuti kaalu ja aerodünaamikat kontrolli all hoida.
Auto akudes talletatud elektrienergia maksimaalseks ärakasutamiseks on aerodünaamikale pandud oluliselt suurem roll kui eelmistes versioonides.
Muc022 õhutakistustegur (Cd) on 0.159, mis on oluliselt madalam isegi kõige optimeeritumate sõiduautode omast, mille Cd väärtused jäävad vahemikku 0.20. See väärtus on tingitud kere tagaosa ja esirattakoobaste ümberkujundamisest . Mida madalam on väärtus, seda aerodünaamilisem on kere õhuvoolus.
Mõju säästvale liikuvusele
TUfast Eco meeskonna saavutus näitab, et elektriautod suudavad pakkuda muljetavaldavat sõiduulatust ilma praktilisust või jõudlust ohverdamata. See saavutus on oluline samm üleminekul traditsioonilistelt sisepõlemismootoriga sõidukitelt säästvatele ja keskkonnasõbralikele elektriautodele.
TUfast Eco meeskonna väljatöötatud EVTUM Range sõiduk demonstreerib elektriautode tehnoloogia potentsiaali transporti revolutsiooniliselt muuta. Rekordilise sõiduulatusega avab see uusi võimalusi pikamaareisideks ja kõrvaldab elektriautodega tavaliselt kaasneva sõiduulatuse kartuse. See saavutus viib meid lähemale tulevikule, kus elektriautod pakuvad sisepõlemismootoriga sõidukitele elujõulist alternatiivi igat tüüpi reisidel.
See teave võib olla kasulik tarbijatele, kes otsivad keskkonnasõbralikumaid transpordivõimalusi ja soovivad vähendada oma sõltuvust fossiilkütustest. Siiski on oluline märkida, et elektriautodel on endiselt probleeme laadimisinfrastruktuuri, tootmisreostuse ja kuludega.
Iga juhtumit tuleb eraldi hinnata, et teha kindlaks, kas elektriauto on kasutaja vajaduste ja olude põhjal õige valik.
