Alates eelmisest aastast on Ameerika Ühendriikides hüppeliselt sagenenud Kia ja Hyundai autovargused . Tänu erinevatele sotsiaalmeedia postitustele on selgunud, et vargad on suutnud autod varastada vaid USB-kaabli abil , mis näitab, et nendel tänapäevastel autodel on mänguasjalaadne turvalisus.
Seetõttu on nii Hyundai kui ka Kia mudelid muutunud lihtsateks sihtmärkideks, kuna need kasutavad füüsilist võtit ja neil pole enam vargusvastast seadet nagu varem. See lihtne nipp on näidanud, kui lihtne on sellist autot käivitada ja vaid mõne sekundiga minema sõita . Pärast tehnika tuntuks saamist on nende kaubamärkide vargused märkimisväärselt suurenenud.
Kia ja Hyundai autosid võidakse USB-kaabli abil varastada
Alates eelmise aasta augustist on Ameerika Ühendriikides sagenenud Kia ja Hyundai autode vargused, mis on selgelt tekitanud märkimisväärset muret nii kohalike omavalitsuste kui ka tootjate endi seas . See on toonud esile nende turvalisuse nõrkused.
Kuigi nende sõidukite varguste hüppeline kasv saabus pärast seda, kui end "Kia Boyziks" nimetav grupp selgitas veebivideotes, kuidas autosid USB-kaabli abil käivitada , filmisid nad end ka varastatud Korea autode sees ja näitasid, kui lõbus neil see oli.
Siiani on Milwaukee olnud nende varguste poolt enim mõjutatud linn, kust on saadud enim teateid. Korea autod moodustavad enam kui kaks kolmandikku kõigist linna vargustest ja see arv on sel aastal suurenenud.
Linna probleemid on tulenenud nii suuresti autode turvaelementide puudumisest, et Milwaukee on otsustanud nii Kia kui ka Hyundai kohtusse kaevata . Nad väitsid, et sõidukites kasutatavad turvasüsteemid on alla keskmise.
Tänu sotsiaalmeediasse postitatud videotele on olnud võimalik näha, kuidas kurjategijad autovargusi toime panevad . Nii eemaldavad nad roolisamba katte ja demonteerivad võtmeaugu.
Seejärel kasutavad nad USB-kaablit süüteluku keeramiseks, sõiduki käivitamiseks ja rooliluku vabastamiseks. Kui nad on seda teinud, saab autodega sama meetodi ja USB-kaabli abil igal ajal sõita ja uuesti käivitada. Siiski on avastatud, et see toimib ainult Korea sõidukite puhul , millel on füüsiline võtmeauk.
Kia ja Hyundai sõidukid, millel on käivitusnupp, ei ole selle vargustehnika suhtes haavatavad. Füüsilise võtmega autod on selliste rünnakute suhtes haavatavamad, kuna need ei ole varustatud tehases paigaldatud vargusvastaste seadmetega , mida tuntakse immobilisaatoritena.
Immobilisaator on paigaldatud sõidukitesse, millel on käivitusnupp , ja see kasutab kiipi võtme autentimiseks sõiduki juhtploki vastu, pakkudes suuremat turvalisust. Tegelikult võiks varas võtme täpselt kopeerida , kuid ta ei saaks autot käivitada, kui transponder või kiip pole sõidukiga ühendatud.
Seetõttu on Korea autod selliste varguste suhtes täiesti haavatavad, kuna vargad peavad käivitamiseks vaid nii mitu korda süüdet vajutama, kui nad soovivad. Praegu on mõlemad ettevõtted andnud mõista, et parandavad selle vea oma järgmistes mudelites.
Lisaks on ettevõtte pressiesindajad kinnitanud, et nende uued 2022. aasta mudelid on selle meetodi suhtes immuunsed ja varustatud ülitäpsete turvameetmetega . See reageering oli väga vajalik, kuna see haavatavus on selgelt viinud mõlema kaubamärgi müügi languseni turul.
„Mõjutatud klientide jaoks on Hyundai viimistlemas roolikindlustuse kulude hüvitamise programmi. Hyundai annab neile isikutele lähitulevikus üksikasjad.“
Hyundai Motor Company pressiesindaja
Tänapäeva autode ohutus muutub üha haavatavamaks
Viimastel aastatel on autoturg paranenud tänu mitmetele tehnoloogilistele muutustele, mis muudavad autod klientide jaoks üha atraktiivsemaks ja mugavamaks, eriti kuna enamik neist töötab nüüd andurite, mikrokiipide ja muu abil.
Seega on need tehnoloogilised edusammud andnud tänapäevastele autodele parema jõudluse, kuid kui me vaatame veidi kaugemale, näeme, et nende ohutuse osas on edusammud maha jäänud.
Nii ongi tehnoloogilised edusammud, mille nad on saanud, loonud palju haavatavusi, mida kurjategijad tänapäeval ära kasutavad. Samuti on oluline mainida, et autode võtmeta sisenemis- ja süütesüsteemid pole samuti täiesti turvalised.
Pole kahtlustki, et see mehhanism on mugavam kõigile, sealhulgas varastele. Nii kasutavad kurjategijad autode varastamiseks signaalivõimenditega juhtmevabasid võtmehoidjaid.
Hoolimata asjaolust, et see haavatavus on laialt tuntud, pole autotootjad sellega midagi ette võtnud ja jätkavad selle äärmiselt ebaturvalise tehnoloogiaga autode väljatöötamist. See on muutnud tänapäeva autod kurjategijate peamiseks sihtmärgiks.
Isegi kui vaadata Hispaania siseministeeriumi autovarguste andmeid , on näha, et juhtumite arv on tõusnud 35 000 sõidukilt 128 000-le aastas , mis tähendab, et see ebaseaduslik tegevus on viimastel kuudel sagenenud tänu tänapäeva autode pakutavale lihtsusele.
Nende arvude kohaselt varastatakse ainuüksi Hispaanias iga päev üle 350 sõiduki, mis on väga murettekitav, eriti kuna enamik neist autodest on kaasaegsed ja kasutavad võtmeta süütesüsteemi.
