Sredinom novembra 2017. godine, Tesla je objavila da će proizvoditi poluprikolicu sposobnu za ubrzanje od 0 do 60 mph za samo 5 sekundi bez tereta. Pet godina kasnije, U četvrtak navečer, na javnom događaju, model je zvanično predstavljen. koji će biti dodijeljen onima koji su ga zatražili i bili su na listi čekanja.
Prije dva mjeseca, putem poruke na Twitteru, Elon Musk je potvrdio da je montaža u industrijskim skladištima počela.Ovo je izazvalo lavinu reakcija njegovih pratilaca. Cijena kamioneta još nije otkrivena, ali se tvrdi da nudi maksimalne performanse i da je saveznik u smanjenju emisije ugljika.
Tesla je isporučila svoje prve električne poluprikolice
Dva kamiona koja su bila izložena na događaju u četvrtak bila su označena imenima Pepsi i Frito-Lay, dvije kompanije koje su dio PepsiCo-aMeđutim, količina koja će se proizvoditi i ukupna količina koja će se isporučiti nisu bile precizirane. Ipak, prisutni rukovodioci su zahvalili Tesli što im je omogućila da budu među prvima koji će primiti narudžbu, kao i na učešću u programu zamjene.
Tesla isporučuje Pepsiju prvi električni Semi kamion; riječ je o kamionu klase 8 koji pokreću tri motora na zadnjim osovinama, s dometom od 300 ili 500 milja (ovisno o modelu), nosivošću od 37 tona i ubrzanjem od 0 do 100 mph za samo 20 sekundi. https://t.co/KUT1DQWirR pic.twitter.com/TQAk8KqDSe
— CambioDigital-OL (@CWVen) Decembar 2, 2022
Kamion je zasnovan na sistemu s tri motora koji mu zajedno omogućavaju da u potpunosti ispuni svoje ciljeve na cesti. U prezentaciji su objasnili da Može se pohvaliti impresivnim ubrzanjem i podjednako impresivnom snagom kočenja bez oštećenja svoje konfiguracije.Kapacitet guma sprečava savijanje, dok kabina ima dovoljno prostora koji omogućava vozačima da se lako presvlače unutar jedinice.
I Musk i viši menadžer Tesle Dan Priestle predstavili su mogućnosti kamiona.Istakli su mogućnost brzog punjenja baterija. To je efikasno u svakom aspektu, štedi mnogo vremena, a sistem pražnjenja jednim dodirom omogućava brzo priključivanje na prikolicu, naveli su rukovodioci.
Zanimljivo je da je kompanija zadržala istu viziju koju je imala prije pet godina kada su lansirali i predstavili model prema njegovim originalnim specifikacijama. Sigurno će, sa svim podacima koje su prikupili i dodatnim informacijama koje posjeduju, moći... U narednim izdanjima, poboljšat ćemo proizvodni sistem za ove ogromne mašine.
Druga velika električna vozila koja smo vidjeli ove godine
Velika vozila sada počinju da se uključuju u kataloge proizvodnih kompanija. To više nisu samo sportski automobili ili automobili za razonodu. Na listi se nalaze i teretni kamioni, autobusi, traktori i teške mašine. Inženjerski i dizajnerski timovi vrše potrebna prilagođavanja kako bi baterije mogle generirati dovoljno energije za njihov rad.
Upečatljiv dizajn je onaj koji je predstavio John Deere. Riječ je o traktoru koji pokreću dva motora, a aktiviraju ga baterije od 130 kW. Ta snaga je dovoljna za obavljanje raznih zadataka na terenu bez potrebe za punjenjem. Kompanija kaže da je to njihov doprinos uklanjanju zagađenja u poljoprivrednim radovima. Također imaju na umu robotski model, koji će biti komercijalno dostupan od 2026. godine, a kojim će daljinski upravljati ljudski operateri.
#PoljoprivrednaTehnika John Deere predstavlja svoj prototip potpuno električnog autonomnog traktora SESAM2. pic.twitter.com/aWJmxGS4J0
— Lucho Cecchini (@luchocecchini) April 2, 2022
U istom smislu kao i kod velikih kamiona, vrijedi spomenuti Cat 793, u vlasništvu kompanije Caterpillar. Pri maksimalnom opterećenju, mogao se kretati brzinom od 60 km/h i održavati brzinu od preko 12 km/h na nagibu. Nakon što je izvršio nekoliko zadataka, još uvijek je imao dovoljno energije da ponovi operacije još četiri puta. Njegova primarna namjena je u rudarskim aktivnostima; stoga je nekoliko kompanija u sektoru učestvovalo u dizajnu i uspostavilo zajedničke programe za uklanjanje zagađenja.
Još jedan model električnog rudarenja je Maxus ET-4848, Ima maksimalni kapacitet od 35 tona i domet od 150 kilometara. Ove sedmice ga je testirala jedna čileanska kompanija i uspješno je završio putovanja od 11 kilometara bez incidenata. Nekoliko kompanija čeka operativni izvještaj, jer je jedan od njihovih prioriteta uključivanje ovih kamiona u svoje vozne parkove i početak potrebnih zamjena.
Još jedan super-gigantski kamion je nuGen Zero Transmission Haulage Solution.Lokomotiva, koju je razvio Anglo American, ima nosivost od 290 tona i snagu motora od 2.682 konjske snage. Njena baterija od dva megavata, za koju proizvođači tvrde da je najveća na svijetu, napaja se vodonikom proizvedenim u pogonima rudnika. Navode da imaju još 40 modela u izgradnji kako bi olakšali energetsku tranziciju prije kraja ove decenije.
Isto tako Sve kompanije nude modele sa različitim karakteristikamaNa primjer, prema zahtjevima kupaca, u Barceloni se odlučuju za Renaultovu E-Tec seriju za sakupljanje čvrstog otpada. Nabavili su 79 jedinica, uključujući cisterne i sakupljače. Baterije imaju izlaznu snagu od 500 KS i brzo su spremne za rad zahvaljujući brzim punjačima. Cilj je zamijeniti tradicionalne kamione.
Na kraju, Volvo je u prodaju stavio kamione nosivosti od 16 do 44 tone. Testirani su na stazi Jarama u Madridu za partnere kompanije i kupce zainteresovane za kupovinu. Predstavljeni modeli bile su verzije FH, FM i FMX, koje se pridružuju prethodnim modelima dizajniranim za gradski rad i sakupljanje otpada.
