কাস্টম জলযান তৈরি ও বিপণনে ২৫ বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতাসম্পন্ন রব ইনেস সম্প্রতি ‘জেট শার্ক’ উন্মোচন করেছেন । এই চার-আসনের ডুবোযানটি ব্যবহারকারীদের এক খাঁটি ডুবসাঁতারের অভিজ্ঞতায় নিমজ্জিত হওয়ার আমন্ত্রণ জানায়, ঠিক যেন তারা ঘণ্টায় ৭০ কিলোমিটারেরও বেশি গতিতে জলের মধ্যে ছুটে চলা একটি হাঙ্গর। এটি একটি বিনোদনমূলক জলযান, যা ব্যবহারকারীদের একটি গ্রেট হোয়াইট হাঙ্গরের গতিবিধি অনুভব করার সুযোগ দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
মূলত, জেট শার্ক হলো হাঙরের মতো নকশার একটি উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন স্পিডবোট। এই উদ্ভাবনী জলযানে ব্যবহৃত প্রযুক্তির কল্যাণে, এটি ধাক্কার সাহায্যে জলের উপরে ভেসে উঠতে বা নিচে চলাচল করতে পারে, যা এই মাছগুলোর গতিবিধি অনুকরণ করে । বিনোদনের একটি মাধ্যম হওয়ার পাশাপাশি, রৌদ্রোজ্জ্বল দিনে এর দুটি গাল-উইং দরজা পুরোপুরি খুলে দিয়ে এটিকে একটি প্রচলিত নৌকা হিসেবেও ব্যবহার করা যায় ।
আমরা একটি কল্পবিজ্ঞান ডুবোযান তৈরি করেছি; পরিচয় করিয়ে দিচ্ছি জেট শার্কের সাথে।
সময়ের সাথে সাথে, বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেনের উন্নয়ন এবং প্রমিতকরণের ফলে সব ধরনের বিনোদনমূলক নৌকা জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। এর ফলে বৈদ্যুতিক ব্যাটারি প্রযুক্তির এক উল্লেখযোগ্য গণতন্ত্রীকরণ ঘটেছে, যা বিশ্বজুড়ে বহু সংখ্যক কোম্পানি গ্রহণ করেছে। এদের মধ্যে একজন ছিলেন রব ইনেস , একজন লন্ডনবাসী, যাঁর সম্পূর্ণ কাস্টমাইজড নৌকা তৈরি ও বিপণনে ২৫ বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা রয়েছে ।
ইনেস সম্প্রতি একটি আংশিক-নিমজ্জিত জলযান উন্মোচন করেছে, যা একটি বিনোদনমূলক নৌযান হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি একটি প্রশস্ত, আরামদায়ক ও ব্যবহার-বান্ধব বোটে চড়ে পানির নিচে ডুব দেওয়ার এক অনন্য অভিজ্ঞতা প্রদান করে। জেট শার্ক নামের এই জলযানটি তার উন্নত প্রযুক্তির কল্যাণে গ্রেট হোয়াইট শার্কের গতিবিধি অনুকরণ করতে সক্ষম।
এর নজরকাড়া নকশার মাধ্যমে এই জলযানটি হাঙরের চেহারা অনুকরণের উচ্চাভিলাষী লক্ষ্যকে স্পষ্টভাবে তুলে ধরে। এটি অর্জন করা হয়েছে একাধিক প্রযুক্তি ও প্রক্রিয়ার মাধ্যমে, যা এই মাছগুলোর পানির নিচের এবং ভেসে ওঠার চালিকাশক্তির গতিবিধি নকল করতে সক্ষম। তাই, যদিও এটি অর্কার চিরায়ত ধারণার সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, এই উদ্ভাবনী মডেলটি দেহ অনুকরণের ক্ষেত্রে সত্যিই প্রচলিত ধারণাকে ভেঙে দিয়েছে।
বাইরে থেকে জেট শার্ককে একটি প্রোটোটাইপ ছোট নৌযান বলে মনে হয়, যেখানে সর্বোচ্চ চারজন লোক বসতে পারে । এর কাঠামোটি চাপ ও ওজন সহ্য করার জন্য বিশেষভাবে তৈরি, যা এর নকশার সাথে আপোস না করেই এর কার্যকারিতা উন্নত করে এবং এটিকে একটি আংশিক-নিমজ্জিত নৌকায় পরিণত করে। এর ফলে এটি তার বেশিরভাগ সময় জলের উপরিভাগে চলাচল করতে পারে ।
ভেতরে, রব ইনেসের নতুন বোটটিতে একটি প্রচলিত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন রয়েছে বলে বর্ণনা করা হয়েছে । জীবাশ্ম জ্বালানির উপর নির্ভরশীলতার কারণে নৌযান শিল্পে এটি একটি আকর্ষণীয় প্রযুক্তি হিসেবেই রয়ে গেছে। ফলস্বরূপ, এর নির্মাতা একটি কোডিয়াক মেরিন ৬.২ লিটার ভি৮ ইঞ্জিন বেছে নিয়েছেন, যা ৪২০ হর্সপাওয়ার পর্যন্ত শক্তি উৎপাদন করতে সক্ষম ।
এছাড়াও, একাধিক টারবাইন স্থাপনের ফলে, জেট শার্ক প্রায় ২ মিটার গভীরতায় নিমজ্জিত অবস্থায় ঘণ্টায় ৭২ কিলোমিটার গতিতে পৌঁছাতে পারে । শুধু তাই নয়, এই যানটিতে ইলেকট্রো-হাইড্রোলিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে , যা এই বিশাল ডুবুরি বিমানটি পরিচালনার জন্য অপরিহার্য।
এর ফলে, পেছনের এলিভেটর এবং জেট ইঞ্জিনের থ্রাস্ট ভেক্টরিং ব্যবহার করে জেট শার্ককে পানির নিচে সহজেই নিয়ন্ত্রণ করা যায়। এছাড়াও, স্নরকেল/ক্যামেরা টিউবটি পানির উপরে থাকে, এবং যানটি মাত্র ৫ ফুট গভীরতায় ডোবে। তাই এটি অত্যন্ত নিরাপদ , কারণ কোনো কারণে যানটির শক্তি চলে গেলেও এটি সঙ্গে সঙ্গে ভেসে উঠতে পারে ।
বলা হয়ে থাকে যে, দুই আসনের সি-ব্রিচারের তুলনায় জেট শার্কের আয়তন প্রায় তিনগুণ।
তথ্য ও বিনোদনের ক্ষেত্রে, নির্মাতা জলযানটির আরোহী বা ব্যবহারকারীদের একাধিক স্ক্রিনের মাধ্যমে হ্যান্ডেলগুলো নিয়ন্ত্রণ করার সুযোগ দেয়। এই বৈশিষ্ট্যটি স্পষ্টভাবে প্রমাণ করে যে এটি অবসর ও বিনোদনের জন্য নির্মিত একটি পরিবহন মাধ্যম। নিঃসন্দেহে, এটি বিশ্বে আগে কখনও দেখা যায়নি এমন একটি বিনোদনমূলক পণ্য, যা জলজ জগতে এক অনন্য ও রোমাঞ্চকর অভিজ্ঞতা প্রদানের মাধ্যমে মানুষের মনোযোগ আকর্ষণ করছে ।
যদিও এর উন্নয়ন ও পরিচালনা সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য দেওয়া হয়েছে, কোম্পানিটি এখনো এর খরচ প্রকাশ করেনি। তাই, এর সবচেয়ে বড় সীমাবদ্ধতা হলো এর মূল্য, তবে ধারণা করা হচ্ছে এর খরচ ২,০০,০০০ থেকে ৩,০০,০০০ ইউরোর মধ্যে হবে।
