بخبرة تزيد عن 25 عامًا في تصميم وتسويق القوارب المصممة حسب الطلب، كشف روب إينيس مؤخراً عن جيت شارك.يشير هذا المصطلح إلى غواصة تتسع لأربعة أشخاص، تدعو المستخدمين إلى الانغماس في تجربة غوص حقيقية تحت الماء، كما لو كانوا سمكة قرش تتسابق في البحار بسرعة تزيد عن 70 كم/ساعة. وهي تتكون من وسيلة نقل مخصصة للترفيه، والتي يتمثل هدفها الرئيسي في السماح لك بتجربة حركات سمكة القرش الأبيض الكبير.
باختصار، جيت شارك هو نوع من الزوارق السريعة عالية الأداء بتصميم يشبه سمكة القرش. بفضل التكنولوجيا المستخدمة في هذه المركبة المبتكرة، من الممكن محاكاة حركات هذه الأسماكمن خلال دفعات تنتقل إلى السطح أو عن طريق الحركة تحت الماء. إلى جانب كونها نشاطًا ترفيهيًا، يمكن استخدام هذا المركب أيضًا كقارب تقليدي في الأيام المشمسة.، مع فتح بابيها المجنحين بالكامل.
لقد طورنا غواصة خيالية علمية؛ إليكم جيت شارك
بمرور الوقت، اكتسبت جميع أنواع القوارب الترفيهية شعبية واسعة بفضل تطوير وتوحيد أنظمة الدفع الكهربائية. وقد أدى ذلك إلى انتشار ملحوظ لتكنولوجيا البطاريات الكهربائية، وهي تقنية اعتمدتها العديد من الشركات حول العالم. إحداها، كان ذلك من روب إينيس، وهو من سكان لندن ولديه خبرة تزيد عن 25 عامًا في تصميم وتسويق قوارب مصممة حسب الطلب بالكامل.
في الآونة الأخيرة، عرض إينيس سفينة شبه غاطسة تُعتبر وسيلة نقل مخصصة للترفيه، حيث صُممت لتوفير تجربة غوص فريدة تحت الماء على متن قارب واسع ومريح وسهل الاستخدام. جيت شاركوهو قادر على محاكاة حركات سمكة القرش الأبيض الكبير، وذلك بفضل التكنولوجيا التي يمتلكها.
بتصميمها اللافت للنظر، تطمح هذه السفينة بوضوح إلى أن تشبه سمكة قرش. باختصار، هذا واقع يعود إلى استخدام سلسلة من التقنيات والعمليات القادرة على نسخ حركات هذه الأسماك.سواء كان ذلك التحرك تحت الماء أو استخدام الدفع اللازم للصعود إلى السطح، فإن هذا النموذج المبتكر، على الرغم من تشابهه مع المفهوم الكلاسيكي للحوت القاتل، قد كسر القالب تمامًا من حيث محاكاة الجسم.
من الخارج، يمكن ملاحظة أن "جيت شارك" هو نموذج أولي لمركبة صغيرة يمكنها استيعاب 4 أشخاص كحد أقصىعلاوة على ذلك، يتميز بهيكل مصمم لتحمل الضغط والوزن، مما يحسن من أدائه دون المساس بتصميمه، مما يجعله سفينة شبه غاطسة. وبفضل ذلك، يمكنه قضاء معظم وقته في الدوران على سطح الماء.
في الداخل، تم تفصيل تفاصيل سفينة روب إينيس الجديدة على النحو التالي: منتج مزود بمحرك احتراق داخلي تقليديوهو ما يظل، في عالم القوارب، تقنية مثيرة للاهتمام نظرًا لاعتمادها على الوقود الأحفوري. ونتيجة لذلك، اختار المطور دمج محرك كودياك مارين V8 سعة 6.2 لتر، والذي يمكنه توليد طاقة تصل إلى 420 حصان.
بالإضافة إلى ذلك، وبسبب تركيب سلسلة من التوربينات، فإن جيت شارك تصل سرعته إلى 72 كم/ساعة عند غمره على عمق يقارب مترين.. إضافة إلى ذلك، السفينة مزودة بأنظمة تحكم كهروهيدروليكيةوهي ضرورية لتشغيل الطائرات الغاطسة الضخمة.
بفضل ذلك، يمكن التحكم بسهولة في مركبة "جيت شارك" تحت الماء باستخدام المصاعد الخلفية ونظام توجيه الدفع لمحركها النفاث. علاوة على ذلك، يبقى أنبوب التنفس/الكاميرا فوق الماء، بينما لا تغوص المركبة إلا إلى عمق 5 أقدام. لذلك، إنه آمن للغايةلأنه إذا فقدت السفينة الطاقة لأي سبب من الأسباب، قادر على الظهور على الفور.
يقال إن حجم طائرة "جيت شارك" يبلغ حوالي ثلاثة أضعاف حجم طائرة "سيبريتشر" ذات المقعدين.
على مستوى المعلومات والترفيه، يسمح المطور لركاب أو مستخدمي المركبة البحرية تحكم في المقابض من خلال الشاشات المختلفة المتاحةتُعدّ هذه الميزة، على وجه الخصوص، دليلاً واضحاً على أنها وسيلة نقل مصممة للترفيه والتسلية. ولا شك أنها منتج ترفيهي فريد من نوعه، يجذب انتباه الناس. لتقديم تجربة فريدة ومثيرة في قطاع الرياضات المائية.
رغم تقديم تفاصيل حول تطويرها وتشغيلها، لم تكشف الشركة بعد عن تكلفتها. لذا، فإن أكبر عائق أمامها هو السعر، ولكن من المتوقع أن تتراوح تكلفتها بين 200.000 ألف و300.000 ألف يورو.
